车史上的8月5日 克莱斯勒收购AMC公司

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提到美系车，很多人会脱口而出福特、雪佛兰、克莱斯勒、凯迪拉克的名字。恐怕没有多少人听说过美国汽车公司。如果我说这家公司和北京吉普有千丝万缕的联系，相信你会突然意识到没错，北京吉普切诺基。

今天的主角AMC可以说是众多美国汽车品牌中最具历史意义的一个。和品牌名称一样，这家公司的Logo由美国国旗的红、白、蓝三种颜色组成。但是，AMC的产品并不是我们熟知的美国大豪车，而是当今中小型轿车和SUV的开创者。AMC最初是由Nash-Kelvinator和HuDSon汽车公司在1954年合并而成，这也是当时美国最大的一次合并。新成立的AMC公司总资产3.5亿美元，流动资金超过1亿美元，也使其成为当时美国第四大汽车公司。

AMC成立后，继续生产原两个品牌的车型。此后，公司生产的漫步者成为AMC的热销车型，加入迪士尼影视作品和主题公园演出，使得这款车和AMC家喻户晓。与同期众多美系汽车品牌不同的是，AMC利剑为了避免与其他品牌直接竞争，相继推出了一批小型、紧凑型轿车。值得一提的是，AMC也是美国第一家以空调制系统为标准的汽车制造商。

此后，为了拓展AMC产品线，公司当时收购了凯泽-吉普公司，开始涉足SUV和皮卡领域。进行顺利的AMC从政府和邮政系统收到了大量来自Kaiser-Jeep的订单，并且随着业务量的逐渐扩大。然而，Jeep强劲的势头永远无法弥补当时其他AMC车型销售低迷带来的巨大损失。虽然AMC推出了著名的飞鹰，但只是昙花一现，没能挽救AMC的颓势。

1980年，AMC和雷诺成为合作伙伴，当时银行拒绝借钱给AMC，迫使雷诺成为其最大股东。随着石油危机的有效缓解，人们开始青睐大排量汽车。此时资金紧张的AMC显然拿不出符合市场趋势的新产品，Jeep在此期间被曝出存在翻车风险后，陷入了两难境地。AMC工厂的工人因为拿不到承诺的加薪开始以各种方式报复，AMC汽车频频出现质量问题。

雪上加霜的是，AMC最大股东雷诺此时也深陷财务危机，摆脱AMC包袱刻不容缓。由于克莱斯勒此前曾利用AMC工厂组装部分车型，因此克莱斯勒有意拿下面临破产的AMC品牌。大家都知道克莱斯勒最想要的是Jeep。1987年8月5日，克莱斯勒同意以8亿美元收购雷诺5（查成交价|参配|优惠政策）9%的股份，剩余股份以7亿美元收购。

收购AMC后，AMC成为克莱斯勒的Jeep-Eagle部门。前面提到的北京吉普切诺基怎么样？与北京吉普的合作是雷诺为了挽回当时AMC的损失而推出的合作项目。起初，中国希望与美国共同发展，但遭到了美国的强烈抵制。在别无选择的情况下，北京吉普别无选择，只能推出当时AMC旗下Jeep品牌刚刚推出的第二代切诺基。1985年9月，CKD生产的第一批北京吉普切诺基下线。