IT公司不务正业？ 探电子展的汽车技术

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每年年初，国际消费电子展都是电子产品和前沿技术的盛会。近年来，各种汽车技术在国际消费电子展上受到越来越多的关注。如果说去年的展会车载智能多媒体是焦点，那么今年的车载智能多媒体技术就被驾驶辅助技术的光芒掩盖了。这些令人眼花缭乱的新汽车技术，很多都来自IT公司。这些IT公司是不是开始无所作为，只能转向汽车行业？带着这些问题，请继续和我们一起往下看，看看这些来自IT公司的汽车新技术是“无所作为”还是在发挥自己的特长。

CES由美国消费电子制造商协会主办，旨在促进尖端电子技术与现代生活的紧密融合。展览始于1967年，至今已有46年的历史。如今已成为全球各大电子产品公司发布产品信息、展示高科技水平、倡导未来生活方式的窗口。我们将分三大类向大家展示本次展会与汽车相关的技术:首先是IT公司开发的各种车载多媒体和硬件系统，其次是与安全相关的驾驶辅助系统，最后是新能源和环保技术。

■ Termel发布了带曲面触摸屏的汽车中控台。

如今，尽管科技发展迅速，但车辆的中控台因为需要承载很多功能和按键，在外形上几乎没有什么突破。特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）上略显僵硬的液晶屏是未来的中控台车型吗？当然，工业设计也可以更具美感。Termel在CES上提出的汽车中控台“Atmel AvantCar”概念推动了它的发展。该产品的目标是通过触摸屏、触摸按键技术和半导体产品，帮助设计师打造更流畅的中控台。

Atmel AvantCar采用带有金属网的曲面触摸屏传感器“XSense”。这款12英寸的触摸屏不仅体积巨大，而且功耗也很低。其次，它配备了电容式触摸按钮和滑块“QTouch”，可以取代传统的按钮和旋钮，优化空房间的布局。

评论:

有了XSense和QTouch技术，设计师可以在没有硬件限制的情况下赋予中控台更平滑的曲面造型，前排储物空和骑行空房间也将得到拓展。

■法雷奥视觉控制技术

为了降低驾驶员在驾驶车辆时操作音响和空调节系统可能带来的风险，法雷奥开发了这套驾驶员辅助系统。这项技术可以扫描人眼的动作来操作汽车的音响等，也就是把汽车的眼睛和驾驶员的眼睛互联起来。

有了眼睛检测摄像头，驾驶员只需要看着自己想要操作的按钮，驾驶员就可以更换电台频道，获取相关信息。当这一技术与HUD集成在一起时，驾驶员在操作车辆时，可以在挡风玻璃的仪表控制面板上看到他想要操作的信息，而无需将视线移开。

评论:

你可以通过观看来控制相关的功能。这种场景可能只在科幻电影中看到过，但技术是否好用，比如眼睛需要盯着按钮多长时间，系统的识别度有多高，目前还不得而知，也直接关系到最终的用户体验。