明确目标 重庆发布氢燃料电池相关规划

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氢电池汽车具有环保性能好、转换效率高、加注时间短、续航里程长等优点，被业界认为是未来汽车产业可持续发展的重要方向。为推动氢燃料电池汽车产业发展，促进重庆汽车产业转型升级，重庆市近日印发《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，提出了燃料电池发展的短、中、长期目标。

近期目标指出，到2022年，氢燃料电池汽车产业链体系初步形成，自主创新能力显著提升，产业发展环境更加有利，示范应用初具规模。在技术链层面，堆栈、系统集成、控制等核心技术达到国内先进水平。产业链层面，已初步形成制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池堆及关键核心部件到氢燃料电池汽车的产业集群，建成国家级质检机构，引进培育氢燃料电池堆及核心部件企业6家，整车量产车型5款以上。在示范推广层面，建成氢加气站20座，探索推广公交车、物流车、港口卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运营规模力争达到1000辆。

中期目标指出，到2025年，全市氢燃料电池汽车示范应用和产业规模将大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。在技术链层面，氢燃料电池堆、系统集成与控制、核心部件、基础材料等关键技术达到国内先进水平。产业链层面，产业集群进一步扩大，全市氢燃料电池相关企业超过100家，其中具有全国影响力的整车企业2家，动力系统企业3家，核心零部件企业10家。在示范推广层面，已建成氢加气站30座，将在区域公交、物流等领域投入量产，氢燃料电池汽车运营规模力争达到2000辆。

长期目标表明。到2030年，成为具有全球影响力的氢燃料电池汽车产业基地和应用城市。整体技术达到国际先进水平。产业集群全面建成，核心零部件企业超过15家，其中上市企业5家，核心零部件国产化配套率达到50%，建成国际氢燃料电池汽车R&D技术中心。在示范推广层面，将形成氢燃料电池汽车产业链和价值链向四周辐射，带动未来社会能源转型。

曝光稿还表示，未来重庆在燃料电池领域将有六大重点任务，包括加强试点示范和推广应用；构建氢燃料电池汽车产业链体系；优化氢燃料电池汽车产业布局；突破关键核心技术；搭建公共服务平台；加快基础设施建设。

重庆市经济信息委会指出，重庆汽车产业基础雄厚，氢气资源丰富且成本较低，其中年副产氢气超过10万吨。以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发；雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力；中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力，国家唯一的氢能动力质量监督检验中心已启动建设。这些将助力重庆抢占氢燃料电池汽车产业发展先机，培育经济增长新动能。