就要VIP范儿 车展实拍纳智捷Master CEO

纳智捷MASTER CEO 参考价：停售

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东风裕隆纳智捷品牌亲自给我留下最深刻的印象那就是各种高科技配置、变道偏差、夜视系统等。在他们的big 7 SUV车型上总知道所有我知道的高科技配置都可以在上面找到。在本次车展上，东风裕隆正式推出了纳智捷大师CEO车型，号称拥有更加豪华高端的配置，下面就一起来看看吧。

纳杰大师CEO是在上一代纳智捷CEO的基础上，配置更高端的一款车。它的车身尺寸比上一代长了11毫米，这主要是由于前面中国网的小变化造成的。

既然叫Master，那么这款车需要高端、豪华或者VIP风格是非常可以理解的，所以车辆在很多地方都表现出这个特点。比如侧面电机配备了按键遥控开关机的功能，肯定给VIP客户提供了非常方便的上下车体验。

纳杰汽车的核心是向你展示各种配置，所以就汽车而言，凡是你能看到的地方，几乎都有各种高科技设备，比如8摄像头+夜视系统+车道辅助系统；氙气灯+随动转向大灯，这样的配置绝对是空之前自主品牌的动力。

Najie Master的CEO定位为纯商务豪华MPV车型，所以车内的东西比车外的更花哨更刺激。让我们来看看。

纳杰大师CEO最看重的是后排座椅，采用纳帕真皮座椅，什么空空气按摩。各种角度座椅调节，各种控制等等都有，几乎可以说只有你想不到的事情是不可能的。

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与上一代相比，纳杰大师CEO在配置上主要增加了投影系统，让车内乘客更容易更好地完成一些商务活动或者看电影。

纳杰大师CEO控制台的完整性非常好。弧形设计看起来非常简单。有些朋友可能觉得设计太简单，但在我看来还行。

从后排各种高端配置来看，我觉得前排也一样好，但其实不是这样。除了这些功能多样的方向盘，前排几乎没有太多的高科技配置，连座椅调节都是手动的。哎，提供VIP服务的司机怎么会被这么差的对待？

展台上显示，纳智捷大师的CEO最快将在今年上市。届时将搭载与Big 7 SUV相同的2.2T涡轮增压发动机，并配备5速自动变速箱。我们已经在Big 7 SUV上了解到了这种动力总成，但只能说已经足够了。

在mainland China中端MPV市场，商务MPV别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）已经占据半壁江山，而高端商务MPV则以丰田埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）为最佳选择。纳智捷大师CEO的加入，肯定会对别克GL8和丰田埃尔法产生影响。虽然不一定是致命的打击，但至少可以给用户多一个选择。毕竟对于选择这款车型的VIP人群来说，面子和追求极致舒适才是最重要的，而纳智捷大师CEO正好可以满足他们的需求。真的能吸引消费者吗？让我们看看价格和相关的最终产品再做决定吧！

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