李书福玩两轮 透过吉利看国内摩托发展

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面对近几年国内摩托车市场的井喷，我想说其实80后这一代父母早就经历了摩托车横行的时代。然而，有一位中国企业家曾经有过自己的摩托车梦。他在发展汽车工业之前生产踏板摩托车。当他的汽车工业获得成功时，他又开始发展两轮摩托车。没错！这个人就是吉利汽车董事长李书福。

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上世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，李书福在开始做汽车生意之前，自己做了很多生意。一次偶然的机会，他在一次交通事故中看到了摩托车如此简单的结构。当时，踏板摩托车在mainland China比较少见。他知道台湾省摩托车厂商的车辆各方面都符合标准，立刻有了制造两轮摩托车的想法。

然后到了1994年，李书福的第一辆国产踏板摩托车下线，外观和中国台湾省、日本差不多，但是价格低很多。当然，当时大部分摩托车都没有通过正规渠道销售，这也让李书福的吉利公司抓住了机会。他的小踏板摩托车在江浙一带火了，取代了很多正规和非正规的进口摩托车。

时间过去了，今天的吉利摩托车还在生产。然而，近年来，吉利集团长期专注于发展汽车产业。过去的好时光一去不复返，一些国外流行的车型被抄袭了。当然，全国各地的摩托车骑手都不买单，摩托车圈几乎没有人认可现在的吉利摩托车。

如今国内很多摩托车公司都在蓬勃发展，大部分都在与国外成熟品牌合作，开始打造性价比更高的合资产品。其中，浙江公司钱江摩托车在2021年成功收购了意大利著名摩托车品牌贝内利，推出了许多让中国人感到兴奋的摩托车，堪称当今中国合资摩托车品牌中的佼佼者。

同胞吉利集团似乎在看国内摩托车市场的发展前景，或者是董事长李书福不愿意放弃对摩托车的热爱，或者是在忙于汽车行业的一些重大事件之后，他认为家乡的企业也需要扶持，这样未来才会有更大的发展。吉利集团2021年投资10亿元收购钱江摩托车股份。

然而，在这个品牌的发展过程中，总会出现一些负面事件，一度让消费者对产品质量产生怀疑。但是，当钱江贝纳利不断推出新车的时候，也证明了他们还在坚持自己的品牌。今天我们看到董事长李书福同志试乘即将发布的新车Benagli 502c。

大陆摩托车圈很多城市还处于禁摩状态，这是不争的事实。不过，从更广阔的角度来看，内地摩托车市场正在逐步开放。近日，深圳市交管局发文，宣布开始征集禁止摩托车多年的规定。而国务院办公厅发布声明，支持和鼓励发展汽车摩托车体育赛事，这意味着国内摩托车市场的未来一片光明。

从今年开始，我们开始涉及摩托车的话题。大的层面，就是推动国内两轮发展。在小的层面上，真的是一件很棒的事情。与此同时，我也看到，全球的摩托车品牌，和汽车一样，都在不断利用高科技优化产品开发。很多人都说这是摩托车之家，但我觉得摩托车在汽车生活中也是不可或缺的。希望以后你对汽车美学感到厌倦的时候，用摩托车用品来调剂一下业余时间也是极好的。或许摩托车的地位在不久的将来会逐渐提升，最终的受益者会是大家。

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