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别克昂科威有自动泊车,昂科威的自动泊车系统同样是一键启动,但是启动后需要再进一步选择停车方式、和左右停车位。此后驾驶者只需控制车速缓速驶过车位即可进行搜索。昂科威的自动泊车提示位置位于中控屏上,由于尺寸和方向盘不遮挡的原因,操作提示会更加清晰。
昂科威对它们的自动泊车系统进行了一次“摸底”,除了检查一下各企业在该项功能上的进步情况,也来做个比较,看看哪台车的自动泊车系统更好用,更贴心。
无论多绚丽、多有科技感的功能,都需要一个直观简洁的交互逻辑,这样才能让用户有使用的兴趣和冲动,尤其对于像自动泊车这种快速普及的功能而言,如果可以有更快捷的开启逻辑,势必会让用户增大使用它的频率,否则它只会沦为花瓶配置。下面就一起来看看它们在这方面的表现如何。
柯迪亚克柯迪亚克自动泊车功能的启动方式非常简单:一键启动然后不用再做任何操作,随着低速前进,系统会自动探测周围泊车环境。
此时车身两边的车位是侧方停车位还是垂直停车位不用选择,一旦系统发现车位符合要求,则会在仪表盘的行车电脑显示屏中进行提示。如果两边都有车位的话,系统默认探测右侧车位,需用转向灯来进行选择左侧。
柯迪亚克的探测开启方式用起来很智能很省心,一切交给系统但它所采用的提示位置位于行车电脑屏上,并不如中控屏看着舒服。
昂科威昂科威的自动泊车系统同样是一键启动,但是启动后需要再进一步选择停车方式、和左右停车位。此后驾驶者只需控制车速缓速驶过车位即可进行搜索。
如果之前选择的是侧方停车位,系统发现垂直车位不会提示,需手动再次进行更改之前选择,切换之后才可探测泊入垂直车位。
昂科威的自动泊车提示位置位于中控屏上,由于尺寸和方向盘不遮挡的原因,操作提示会更加清晰。
车位探测环节是车主使用自动泊车功能中最重要的一环,探测能力的好坏,决定了它是否可以精准识别出车位,顺利完成泊车动作。否则,后车的催促或者当时环境无法允许来回进退,不断探测。
真相实验室将分别驾驶每台车,在相同的车位处,经过车位10次,检验探测成功次数,以此观察柯迪亚克与昂科威在探测方面的能力。
自动泊车探测能力与雷达和摄像头有直接关系,目前市面上常见的自动泊车系统大体上有两种:
一是采用多个超声波雷达探头;
二是通过多个摄像头进行算法计算。
柯迪亚克与昂科威均拥有侧方雷达和倒车摄像头,也就是说两台车的探测方式一致,均采用超声波雷达探头寻找有效车位。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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