20款朗逸plus有没有自动驻车

20款朗逸plus有没有自动驻车。只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时不需要踩下制动踏板或拉手刹，系统会自动制动住车辆，当踩下油门踏板后系统则自动解除。

大众的朗逸最近几年可谓是顺风顺雨，在紧凑型轿车销量榜前三，也有“神车”之称，由此可见大家对大众朗逸的喜爱。虽然桑塔纳和捷达进入国内市场比较早，质量也以皮实耐用而著称，作为后来者的朗逸，传承了大众皮实耐用，经济省油的优点，而且与桑塔纳捷达等车型相比，朗逸的车身尺寸要大点，在配置方面，即使是低配车型，也比捷达等低配车型也更丰富一点。更加符合国人的审美观和用车需求。

在2018年5月份，大众上市了2018款朗逸，也被称为朗逸PLUS，目前是新款朗逸与老款朗逸同台销售，也可能是为了给消费者一个过渡期。当然新款朗逸的优惠力度稍微小点，而且以最低配车型的指导价来看，2018款的朗逸起步指导价为11.59万，2017款朗逸的起步指导价为10.99万，定价高出了6000元。那么所谓的朗逸PLUS到底大在了哪些方面，有哪些升级的地方呢？

既然说是PLUS，那就肯定有大的地方，先看一下两车的尺寸，2018款朗逸的长宽高分别是4670*1806*1474，轴距为2688mm，2017款朗逸的长宽高分别为4605*1765*1460，轴距为2610mm。单从车身尺寸上确实能看出“PLUS”了，2018款朗逸的长宽高各方面都要比2017款朗逸大，而且轴距足足多出了7.8厘米，在这么一个狭小的空间里，能多出来7.8厘米，乘坐的舒适型改善还是很明显的。

对于2018款朗逸而言，全系标配了发动机启停技术和自动驻车功能，方向盘也多了前后调节功能，座椅低配的也支持按比例放倒，还搭载了蓝牙电话功能和LED日间行车灯，不过外接音源接口只留了USB接口，低配的还省去了后视镜加热功能。这些对比都是2018款朗逸和2017款朗逸的低配车型对比，由此可以看出虽然多出了几项实用功能，不过也有减掉的一些功能，从总体的实用性来说，2018款增加的功能多于减配的功能。

在动力方面，2018款共有1.5升、1.2T和1.4T三种动力可供选择，与2017款相比，是将2017款的1.6升自然吸气的车型改成了1.5升自然吸气车型。不过由于后期发动机的调教不同，2018款1.5升自然吸气车型的发动机在最大马力方面要比之前的1.6升自然吸气的高出6马力，最大功率高出4千瓦，最大扭矩低5Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）