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作为一个发展中国家的普通公民,花20到30万元买一辆环保车,我还不够高尚,因为连我们的政府都不急,为什么还要“皇帝不急”?普锐斯(查成交价|参配|优惠政策)售价28.8万元。与锐志(查成交价|参配|优惠政策)不同,锐志比大家想象的便宜3万元,而普锐斯比大家想象的贵3万元。
每辆普锐斯背后都有成千上万辆超载污染的汽车,环保要从政府做起。
于是,老百姓开始计算,同厂同档次的普锐斯和卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)价格差在10万元以上,这才是真正的问题。以现在的汽油价格,通过节油节约的成本,即使报废也省不了10万元的差价。性价比方面,普锐斯因此被99.9%的中国人否定(在产品库的统计中,普锐斯的点击率在同档次中垫底。我们每个编辑也是99.9%的人之一。虽然我们每天都能在央视上看到普锐斯做的漂亮广告,但混动和普锐斯只是印在我们脑海中的先进技术的代名词,没有人把它当成可以买到的现实汽车产品。我们甚至有点担心买普锐斯的人会被别人当成“神经病”。
遗憾的是,没有人愿意评价送到编辑部的普锐斯,但他们更愿意评价福克斯(查成交价|参配|优惠政策)和凯迪拉克CTS(查成交价|参配|优惠政策),所以我勉强负责了普锐斯的评价。我只是好奇为什么谷歌CEO喜欢这么奇怪的东西,所以我要装一个“神经病”一周。
更不幸的是:一个星期后,我发现自己“爱上”了普锐斯。
我对汽车的追求是以“控制”为导向的。没有普锐斯的出现,转向车身直接、硬朗、动力强劲、通讯一流的全新宝马325i,将是2021年最美好的回忆。并不是说普锐斯在这方面已经超越了宝马3系(查成交价|参配|优惠政策),对操控的要求也远远落后于普锐斯,而是它给了你另一个境界,一个与宝马完全不同的境界,一个充满乐趣的境界。
到现在为止,我还没有谈到环保和善待地球。我知道读者根本不想听我们帮厂家“炫耀(查成交价|参配|优惠政策)”。上幼儿园的孩子都知道,买奔驰单反的好莱坞女人穿着动物皮毛买普锐斯纯粹是为了炫耀。真正的问题是,普锐斯的性能如何?
看,普锐斯不是MPV。
我第一次接触普锐斯是在PS2的GT4比赛中。当时我根本不懂混合动力的原理。游戏中驾照考试模式的关键点之一就是我要开着普锐斯绕着筑波赛道转。我必须在规定的时间内完成,但我不能用完汽油。我讨厌普锐斯愚蠢的“货车”。
收集垃圾的人应该和普锐斯相比:他们是“节能”专家
接下来我陆续在很多国外杂志上看到了普锐斯的外观,感觉像是MPV。按照风格和级别,普锐斯是“儿子”,WISH是“父亲”,霸者是“祖父”。普锐斯的外观是MPV,这绝对是所有没亲眼见过普锐斯的朋友的一致看法。
乍一看,我看到普锐斯有点惊讶。为什么这么短?完全不是MPV的形状。1.49米的身高数据也证明了普锐斯比福克斯矮了1厘米。
作为一款掀背车,车身的造型难以形容的怪异,但绝对前卫。几乎每个人都会觉得普锐斯与众不同,尤其是孩子,他们可以肆无忌惮地环视这辆沉默的“未来汽车”。
车身的所有曲线都是为了“省油”而设计的,所以它创造了量产车中最完美的0.26的阻力系数,实际驾驶性能也是如此。除了两个后视镜,普锐斯几乎没有风躁。
行驶中的普锐斯也很漂亮,但是有一个特殊的角度,所以不要从后面看,因为从后面看一辆行驶中的普锐斯真的很丑,只能用自己的眼睛去理解,照片无法表达。
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