越级的“对视”博瑞GE/奔驰C级灯光对比

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博瑞（查成交价|参配|优惠政策）GE与奔驰c的对比？？？这个时候，估计你已经糊涂了。其实这种结合是基于我们在《中国品牌挑战一切》系列中选择的两种模式，并不构成各个层面的直接竞争，但它们在各自领域的代表性有很多相似之处。

博瑞GE，中国品牌中型车的代表，李书福为首的吉利汽车，其背后的“汽车狂人”，也是中国品牌的绝对实力代表。奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）不仅是合资品牌中型轿车的标杆，更是“重塑汽车”背后的奔驰，无需过多介绍。经过几十年的发展，如今的中国汽车产业已经从学习赶超走向了目标明确的加速发展阶段，所以我们决定挑出一匹黑马来迎接这个“不公平的挑战”。

超越表演的“PK”

在此之前，相信大家已经对这两款车的性能有所了解，但今天我们将再次开始比较另一个细节。我们不排斥“一分钱一分货”的真谛，但也不会对考试成绩做出先入为主的期待。说到汽车的照明部分，除了大家都会关注的价值和设计感，安全才是它的核心。在行车安全面前，标准统一。通过这种比较，我们还

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从双方的硬件配置来看，博瑞GE和奔驰C级基本代表了当今主流市场的两种类型，即镜头型和反光型。博瑞GE是远近光镜头大灯，而奔驰C级是反光结构大灯，两者都没有过多的辅助功能，都属于“光靠灯泡制胜”的风格。值得一提的是，奔驰C级反光大灯是专为八近八远设计的。从硬件堆叠来看，相比博瑞GE的单透镜远近光一体结构，有很大的优势。

在近光性能方面，两者都充分展现了不同大灯形式的优缺点。透镜大灯有更好的聚光和扩散范围，而反射式大灯在照射强度和照射距离方面都有优势，那就是足够亮！但是照明效果没有透镜大灯那么规整，利用率略低。

远光灯的性能再次验证了两种类型大灯的优缺点。透镜大灯在获得聚光和铺光效果后，实际上牺牲了强度和亮度，而反射式大灯由于光效更高，很容易达到100米以上的远光照射距离。两者的区别也非常符合我们之前测试过的很多透镜大灯和反光大灯的特点。不得不说，镜头大灯要想反击，除了矩阵和像素大灯路线之外，还得更多地依靠ADB功能来实现反击和超车，否则，单纯依靠基础镜头很难站在今天的战场上。

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在眩光的表现上，两者的区别与上述情况类似。光线更集中的透镜大灯对观察者的眼睛相对更友好，而反光结构的大灯由于亮度和强度上的优势，更加耀（查成交价|参配|优惠政策）眼。当然，作为一款大灯，它所涉及到的优点和缺点，并不能仅仅用某个指标或者性能来解释。

编者总结:“寸土寸金，尺有所短”

博瑞GE的表现在硬件搭配和实际表现上都符合中国品牌目前的调性和产品特点。虽然符合国人审美标准的透镜大灯在合资品牌领域已经逐渐淡出市场，但在中国品牌领域依然占据着主导地位，这足以说明本土企业对本土需求的探索和评价，虽然在照明性能上略逊一筹，但依然以其较高的性价比获得了不错的整体表现，好货不贵，这对于我来说是最简单的事情。

另一方面，即使是几何多光束的标准大灯也没有选装，实际表现依然不错，完全达到了这个档次的平均水平，这也是奔驰C级留下的印象。“更低的成本，更高的效率”一直是很多合资品牌的特色，即使是扩展性较弱的反光结构大灯，也依然展现出了老牌车企的纯熟技术。