长安朱华荣：2025年上市L4级智能驾驶车

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随着汽车“新四化”的逐步深入，新能源+智能化已成为汽车产业发展的战略方向。作为行业转型较为激进的长安汽车，其新能源和智能产品布局已初具规模。“长安目前正处于第三次创业阶段。在无人驾驶方面，计划到2021年实现无人驾驶汽车占产品体系的10%，同时到2025年实现无人驾驶汽车运营。”11月16日，长安汽车总裁朱华荣在广州车展接受等媒体采访时表示。

长安汽车总裁朱华荣

继2021年10月长安发布新能源战略规划《香格里拉》后，今年8月发布北斗舒天规划，提出到2021年长安不再生产新型非联网汽车，到2025年实现100%语音控制，L4智能驾驶产品上市。据了解，此次在广州车展亮相的CS85，是首款搭载IACC集成自适应巡航和APA4.0泊车服务系统的车型。

"长安CS85"

朱华荣介绍，长安正在向智能出行科技公司转型，除了上述智能产品，还包括智能制造和智能管理。在智能化管理方面，长安所有的办公工作都是在手机上进行，工作效率提升了71%。与此同时，长安的数据驱动管理系统也在向智能化转型。出行方面，由东风、一汽、长安共同出资组建的T3出行服务公司，已在全国八大城市运营近万辆。

同时，长安成立了智能研究院，计划将美国打造成长安的智能研发高地。在无人驾驶方面，长安汽车在2021年进行了重庆到北京2000公里的无人驾驶实验；2021年获得加州路考驾照；2021年4月，我拿到了重庆第一张无人驾驶测试牌照；同年8月，面向公众开放、商业化运营的L4纯电动自动驾驶共享汽车在中国智博会上成功展示。在无人化商业模式的探索上，长安汽车将力争在2021年实现新能源的商业化无人化运营。

〔CS75 PEV〕

在智能网联方面，长安的目标是打造一个千万级的车联网平台，服务未来消费者的多元化需求。同时，为了将技术转化为可量产上市的产品，长安汽车与腾讯共同成立了北京吴彤车联科技有限公司，未来吴彤平台上的成熟技术有望搭载在长安产品上。

新能源方面，香格里拉计划自去年发布以来取得了不错的成绩。朱华荣透露，今年将实现销售7万辆以上新能源汽车的目标，而今年1-10月，长安累计实现销售5.6万辆。与此同时，长安汽车今年发布了逸动EV460、CS75PHEV等一批新能源汽车，获得了不错的市场反响。朱华荣透露，逸动EV460已收到近2万份订单。

「逸动EV460」

按照香格里拉计划，长安计划2021年实现新能源汽车销量35万辆，进入行业第一梯队；到2025年，新能源汽车销量将达到116万辆，在中国品牌中排名第一。为了实现上述目标，长安内部制定了三大行动。一是打造以用户为中心的智能化、高品质新能源产品；二是围绕用户圈全生命周期服务，构建创新营销服务体系；三是围绕用户生态，打造集整车零部件、产业链创新服务于一体的产业平台。

针对汽车行业的“寒冬期”，朱华荣认为凡事都有两面性，产业链中的企业也将面临更多的挑战，但毫无疑问，这会让汽车行业的马太效应越来越明显。对于企业转型，首先要认识到转型是必然的环境，其次汽车行业面临着互联网、智能网联技术、商业模式等几大技术的转型，长安也是如此。而且，长安目前正在进行第三次创新创业，面临整体品牌推广的挑战。未来长安最明显的特征将是从单纯追求销量增长向高产品质量、高管理质量转变，从经营产品向经营客户转变。