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索纳塔车头设计走了年轻路线,大尺寸的大嘴式格栅饰以饰条,为整车提升了一定的档次。
这款车尺寸4955/1860/1450mm,轴距2890mm。车侧看上去非常棱角分明,立体感十足的造型设计,给人一种十分有力威武的感觉。
索纳塔内饰看起来颇具年轻的感觉,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
索纳塔配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米。
索纳塔在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@秀才会开车说道:“空间整体上是可以的,4955mm的车长,2890mm的轴距,整体上车内空间还是非常宽敞的,而且后备厢的空间也不错,比划了一下,差不多能放下5个行李箱。但是与腿部空间充足相对应的是头部空间略显不足,大溜背的设计,车辆本身的线条决定了头部空间不会很大,虽然车顶掏出一部分空间,使后排的头部空间还能不错,但是前排的头部空间,对身高比较高或者上半身比例比较大的人来说,还是有些紧张的。”
网友@mb48007411说道:“整体舒适做都还非常不错得,过减速带也没很明显的震感,座椅的包裹性和软硬程度都恰到处,腰部也有一定支撑,不管开车还坐车都挺舒服。”
网友@Kevinzhou说道:“外观和内饰的改变固然是第十代索纳塔争议和焦点所在,但是由于每个人审美甚至对各种功能的要求和需求众口难调,所以我们先来说说这辆另外一处不那么容易被发掘的重大变化,那就是全新的i-GMP研发平台。车辆尾部的设计同样也是充满细节,当然所有的折角和凌厉感也都汇集于此,虽然会显得车尾层次过于分明,折角过于夸张,但是这就是一台彰显十足个性的车,拥有这样的尾部设计也丝毫不会让人感觉奇怪,反而如果是没有了这些设计才会让人觉得有些虎头蛇尾。尾部灯光给车尾带来很好的层次感,贯穿式尾灯与两侧C字形灯带展现出尾部的出色现代化设计。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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