新生代达人 海外抢先试驾宝马X1原型车

宝马X6 参考价：79.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(161条)

在打造新车型的理念上，宝马将永远是这一领域的佼佼者。无论是定位另类的130i、出色的宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）还是最新的宝马5系GT（查成交价|参配|优惠政策），宝马总是一次又一次地推出自己的蓝海，充分享受先到先得法则的丰富报告。不过，这一次，我们有幸亲身体验了宝马，一款频频出现在网络上，不断被媒体曝光的全新车型:宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）。让我们揭开这款将于明年正式发布的全新概念车的神秘面纱。

●存在即真理。

“宝马在概念运营上一直领先于各车厂，摆在我们面前的X1是宝马的又一款龙头车。”

对于宝马新一代产品的未来，我们总是有太多的猜测和疑惑，但如果你看看经常出现在你身边的快速移动的宝马X6和修长的宝马1系（查成交价|参配|优惠政策），你就会发现，无论宝马的品牌和理念多么前卫，肯定也不在少数。因此，当我们得知我们将有幸感受到比X3更小的X1时，我们心中只有一个念头，那就是“存在即真理”。

“虽然在外观上仍被遮挡，但通过格栅设计明显借鉴了新七系的大气理念。”

宝马为这款车做的项目由来已久，但因为她吉他后面还藏着半张脸不让我们看的羞涩，我们一直无法真正理解它的“美”和内涵。直到2021年10月举行的巴黎车展，我们才第一次看到它的全尺寸模型，像躲在角落里的女孩一样害羞，拒绝与人正面交流。

“作为一款需要满足买家野外碾压需求的高端库车，X1的全轮驱动系统表现相当出色。”

然而，在这份西班牙试驾邀请函中，宝马的发言人却悄悄告诉我们，宝马的X1车本来并不打算在巴黎车展上上路，但由于设计师对最终外观的反复要求，难免让人感到有些困惑。这款新车的正式上市时间将安排在与下一代宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）同时发布，这将形成后班戈时代的宝马家族设计语言。宝马高管表示:“随着宝马X3在北美的销量持续下滑，我们将使用更多车型来平衡汽车系统的销售目标。因此，在2021年左右，宝马将针对新的细分市场推出这款新车。

“虽然定位比X3小一级，但有老大哥没有的乐趣。”

在这款新车的定位上，宝马不会改变对运动能力的追求。因此，这款新车将采用紧凑级的宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）底盘，并应用将更多扭矩分配给后轮的全轮驱动系统。我们试驾的宝马X1的xDrive23d柴油版车型，是为欧洲市场开发的车型。2.0升涡轮增压柴油发动机可以输出383牛米的惊人最大扭矩。从这一点，我们可以再次感受到宝马对于这个小家伙的定位和期待。

“在弯道上，这款新车的底盘比X3更坚固，但这并不是以牺牲舒适性为代价的。”

即将在中国推出的X1车型很可能就是它的X1 xDrive28i车型，搭载宝马引以为傲的3.0升直列六缸发动机，最大功率231马力，最大扭矩260牛米。虽然这种动力对于酷炫的跨界车来说并不夸张，但作为自然吸气发动机中最有品味的一款，标配了带换挡拨片的六速自动变速箱后，还是蛮有乐趣的。

“得益于全新的3系底盘系统，宝马新车在弯道中的车身姿态控制非常出色。”

虽然宝马没有明确告诉我们这款车的竞争对手是谁，但他们暗示这款新车将从价格层面与大众产生直接的竞争关系。从离地间隙来看，这款新车的离地间隙已经达到了20厘米，相比土焕的18厘米有一定的优势，所以通过碎石和泥泞路段的能力也略胜一筹。另一方面，它的树干体积略逊于土桓。使用第二排座椅时，途欢可以达到673升的水平，而将后排座椅压扁后可以达到1587升，相比X1，两个数值都少了280升左右。当然，可40/20/20折叠的X1后排座椅，不仅展现出良好的灵活性，还可以完全展平，形成一个非常扁平的行李箱，无疑是实用的。