大屏占据C位？ 漫谈汽车内饰演变趋势

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今年9月13日，苹果在秋季产品发布会上公布了三款新品:这三款新手机不仅全屏幕，而且最小屏幕尺寸为5.8英寸，iPhone XS Max的屏幕尺寸甚至达到了6.5英寸。如果你印象深刻的话，苹果教父史蒂夫·乔布斯曾经说过，3.5英寸是手机屏幕的“黄金尺寸”，但现在我们只能感受到时代变化如此之快。

如今，在汽车领域也呈现出同样的趋势:在特斯拉的带领下，越来越多的汽车厂商开始将一块甚至几块屏幕装进产品中，尺寸越来越大。那么，大屏真的会成为汽车内饰的主流吗？未来汽车的大屏幕会是什么样子？今天，我们缩小时间尺度，从更广的维度看汽车诞生以来，内部发生了哪些变化。

在设计领域，形式追随功能是美国芝加哥建筑学派领袖路易斯（查成交价|参配|优惠政策）·沙利文在1907年总结设计原则时的一句名言。这也是如今大多数设计师所认为的真理。汽车内饰设计的发展变化完美诠释了“形式服从功能”这句名言。

在英语语境中，“Dashboard”这个词出现的时间比汽车早了大约100年——它最初是用来描述安装在马车前部的挡板，用来阻挡马蹄扬起的沙子和泥土。这就解释了为什么“Dashboard”中控台这个词有“Dash”的词根。

起初，作为马车的替代品，汽车的许多部件自然遵循马车的说法。因此，“仪表板”一词至今仍在使用。

与内饰不同的是，这一时期汽车的外观发生了翻天覆地的变化:因为没有安全法规等限制，设计师们没有发挥才能的约束。

在汽车问世的半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）里，车与人之间的交流仅限于方向盘、踏板、换挡杆，甚至汽车收音机都是豪华配置。虽然汽车外观花花绿绿，但内饰几乎没有创新。

内饰设计的第一个巨大变化来自于电子化给汽车带来的进步:随着车载电气系统的普及和各种新鲜功能的注入，人与车之间的交流成倍增加。因此，车内出现了很多开关和按钮，如何放置这些小零件也成为设计师启发的另一个舞台。

作为汽车行业技术和性能的代表，豪华车企旗舰车型的内饰设计往往影响深远——随着更多功能的加入，如何将这些操作开关和按键排列得井井有条，既是设计师的挑战，也是一个创新的空房间。

曾几何时，带有一堆按钮的“T”型中控台是高档车的象征。然而，在“技术爆炸”的时代，汽车内饰的设计也将发生前所未有的变化。

如今，互联网已经渗透到人们日常生活的方方面面，乔布斯推出的iPhone让人们把触控变成了自己的操作习惯。因此，配备网络连接功能的触摸式汽车的出现就变得顺理成章。

那么，大屏会主导未来室内设计的趋势吗？未来车内有没有可能有55寸的电视？从编辑的角度来看，“形式服从功能”仍然是一个不争的基本原则——需要多大的屏幕，取决于车主对大屏是否有特定的需求场景，这才能让驾驶生活更加便捷舒适，换句话说，更大的屏幕能否带来更好的用户体验。

但另一方面，如今一些新车上的大屏幕却成了更有意义的吸引客户的噱头。鉴于如今液晶显示技术的普及，在车内安装大屏幕的成本其实并不高，但如何提升用户体验显然是另一个层面的挑战。

那么未来汽车内饰的发展趋势是什么？有没有可能进一步“升级”汽车屏幕尺寸？

编辑摘要:

对于每个人来说，设计绝对是成千上万人的事。但是，好的产品有一个共同的特点，那就是实用好用。一方面测试产品对用户需求的满意度，另一方面反映包括产品在内的用户体验的优秀程度。对于汽车内饰来说，如何做到实用好用，依然是考验厂家设计和工程能力的深奥学问。