新的定位？上海大众设计师蔡谦解读速派

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惯性思维的“新高超”直译就是“新好锐”。但这一次，上海大众斯柯达对这两个词有了新的诠释——“速度”，这是10多年前作为进口车进入中国市场时，supreme“10”使用的名字。8月12日，Speedway正式上市。工厂将其定位为上海大众斯柯达品牌推出的“新车”，既是豪瑞中期改款的身份，也肩负着塑造斯柯达品牌汽车旗舰的重任。速派（查成交价|参配|优惠政策）不仅有了全新的中文名，在外观上也融入了更多斯柯达家族最新的设计风格。新车上市前，编辑有幸采访了上海大众设计师蔡谦，与大家一起畅谈新设计的产品定位和细节。

8月12日正式上市的Speedway，目前已经推出了3个排量的8款车型，16.76-24.76万元的价格区间接近豪瑞。据上海大众相关人士透露，豪瑞将逐步停产，让位给Speedway。

外观:延续VISION D概念车的设计，整体风格简洁大气。

蔡谦先生表示，Speedway的外观继承和延续了VISION D概念车的设计理念，采用大量平直棱角分明的线条勾勒出整车的外观，营造出简约、大气、阳刚的风格。

车身侧面，速腾（查成交价|参配|优惠政策）和豪瑞没有明显区别。新增的20辐双色铝合金车轮是一大亮点。它的表面是由高度抛光的铝合金自然展现的银色，缝隙处喷涂黑色高光漆，在一起看起来很有质感。同时，轮胎尺寸也升级到了225/45 R17。至于车身的配色，Speedway增加了三种颜色:蓝色、钛灰色和棕色，其中棕色是我们在本文中实际拍摄的那种，似乎比来自实车的渲染图要深得多。至于其他两种颜色，我们还没有看到。

车尾的变化可以说是Speedmaster在外观造型上的重点。通过车牌边框的移位和尾灯造型的改变，视觉效果确实年轻了很多。

作为该车的一大卖点，双开后备箱被Speedpost在后备箱镀铬饰条上标注了“TWINDOOR”，开启方式有所改进。两厢车“大开口”的操作方式由原来的组合操作改为一键操作，大大提高了使用的便利性。

内饰:新的方向盘和齿轮手柄，新的棕色内饰和纳帕皮革。

Speedy依旧延续了中控台简洁平直的设计，给人整洁的感觉，视觉效果相当舒展。方向盘和车把可以说是斯柯达品牌全新的家族式设计风格。

内饰配色方面，在提供黑色和米色两种主流颜色的基础上，Speedway还增加了流行的棕色内饰，以满足消费者更加多元化的需求。座椅材质方面，Speedpost将提供面料、皮革、皮革与Alcantara混搭、纳帕皮革四种材质，其中纳帕皮革首次出现在该车上。

同时，Speedy的座椅功能也得到了进一步的提升。高配车型除了保留座椅电动调节、记忆、加热等功能外，还增加了通风功能，在炎热的夏季对提高舒适性起到了重要作用。

编辑评论:

外观上通过调整优化前后灯组的造型和细节设计，Speedway打造的整体视觉效果相当令人满意，看起来更年轻更时尚。双开行李箱盖的使用也进行了优化，使用起来更加方便。内饰方面，Speedy的变化并不多，主要采用了全新的家族式方向盘和挡把，并加入了时下流行的棕色内饰。高端车型还提供纳帕真皮、通风座椅等配置。至于动力系统，该车依旧采用大众家族最主流的三款涡轮增压缸内直喷发动机。2.0T变速箱由传统的6速自动手动变速箱改为6速DSG双离合变速箱，而1.8T车型继续使用6AT。

简而言之，通过这一小小的改变和新中文名Speedpost的推出，它想打造一个比原豪瑞略高的定位和形象，承担起做斯柯达品牌车系产品旗舰的重任。从产品层面来看，特快专递的努力还是有目共睹的。至于这一变化，能否改变豪瑞车型月销量在3000台左右的不温不火局面，还有待市场检验。