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作为本田旗下的高端豪华品牌,讴歌先后推出了中型SUV MDX和紧凑型SUV RDX,尤其是MDX,取得了不错的市场成绩。讴歌最新的车型是更高端的跨界车型ZDX。其竞争对手直接瞄准了宝马X6(查成交价|参配|优惠政策)、宝马5系GT(查成交价|参配|优惠政策)、奔驰M级(查成交价|参配|优惠政策)、英国菲尼迪FX、雷克萨斯GX(查成交价|参配|优惠政策)460等高端豪华SUV或旅行车。
讴歌想推出最新款ZDX也就不足为奇了。早在2021年3月底,讴歌就已经发布了ZDX概念车(查成交价|参配|优惠政策)的原型车,并宣称即将推出全新的豪华品牌。纤细的腰线和车顶设计延伸至车尾。谁能与之抗衡?与宝马的豪华SUV X6相比,似乎有异曲同工之妙。在2021年8月的纽约国际车展上,讴歌真的推出了期待已久的新车型,命名为ZDX。讴歌用“豪华四门运动轿跑车”作为ZDX的口号,但当时并没有确定ZDX是SUV?还是跨界车型?
严格来说,ZDX是讴歌第一款真正的Cross车型。不难看出,ZDX的整体造型与宝马X6完全相同,车身尺寸大致相同,长宽高分别为4887mm、1994mm、1595mm分别是。相比宝马X6的4876毫米、1983毫米和1684毫米,讴歌ZDX(查成交价|参配|优惠政策)更长、更宽、更低,更倾向于轿跑车设计风格;但在轴距的安排上,讴歌ZDX的轴距只有2748mm,比宝马X6短了185mm,室内空房间无疑相对局促。毕竟讴歌在跨界车型的设计上并没有宝马那么成熟和成熟。
全新讴歌ZDX就是从MDX的平台上开发出来的。采用五门斜背设计,大尺寸镀铬饰条与犀利大灯相结合,前卫的造型有着强烈的运动气息。因为长宽低,加上275/40R19米其林轮胎平整度高,讴歌ZDX从正面看就像蝙蝠一样贴在地上。甚至小孩子都会觉得讴歌ZDX是一款很酷的跑车。由于MDX平台的限制,讴歌ZDX开发了一款5座旅行车。与其最大的竞争对手相比,宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)GT直接从7系平台带来3米以上的轴距,除了价格之外,无疑更具诱惑力。
内饰配置及驾驶表现全新讴歌ZDX不仅有着新潮的面貌,还有着豪华的内饰设计。手工皮革内饰精致独特;猫头鹰眼仪表盘清晰易读;三式多功能方向盘,全是各种快捷键;半浮动中控台的设计更加简洁明了,没有复杂的按键;中控台正上方安装了8英寸显示屏,特别豪华。配合多功能后视摄像头,可以清晰看到后方情况,提供最大的后盾保障。
另一方面,全新讴歌ZDX引入了一系列先进的技术装备,如具有语音功能的导航系统、先进的环绕声系统、CMBS自动刹车系统、自适应雷达巡航控制系统和集成的先进数据显示系统。其中,讴歌ZDX最引人注目的特点就是其安装在C柱内的多角度后视摄像头,提供了全方位的盲点信息系统,在日益提倡行车安全的今天,无疑是讴歌ZDX最大的卖点。
动力方面,全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机,并采用单顶置凸轮轴、VTEV直喷燃油等技术,在6300转/分和4500转/分时可分别产生300马力的最大输出马力和366牛·米的峰值扭矩。此外,还匹配了来自MDX的6速自动变速箱,并采用了全新的7辐19英寸轮圈。得益于强大的Super Handing全轮驱动超级四驱系统,0-100公里/小时的直线加速仅需6.4秒,0-160公里/小时的直线加速仅需17秒。最高速度限制在204公里/小时。
此外,当车辆后轮打滑时,在SH-AWD超级四驱系统的强大功能下,发动机输出扭矩自动调节并分配到前轮,以达到最大的稳定性和通过性。同样,讴歌ZDX的制动性能也很强。重达2吨的讴歌ZDX可以在54米内完成112-0km/h的制动性能测试,结果令人满意。此外,讴歌ZDX不仅拥有先进的技术设备和诱人的造型;官方数据显示,3.7升V6发动机创造了良好的燃油经济性,百公里综合油耗仅为12升。
ZDX与讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)来自同一个平台,独特之处在于采用了全景玻璃天窗的设计风格。轻量化材料选择减轻了车身重量,降低了车身重心。可调悬挂系统的应用,让讴歌ZDX的整体表现更加从容、运动。本质上,讴歌ZDX源于MDX但高于MDX,其市场定位主要针对更成熟稳定的买家。2021年11月20日,该车公布了ZDX三款不同配置车型的价格,基础价格起价为45495美元。
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