主攻物流市场 试驾江淮星锐节油王1.9T

星瑞 参考价：9.97万起

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在国内汽车市场上，轻型客车因其在拉人和载货方面的大空优势而被广泛应用于商业市场。在产品分类上，有不同的顶高、不同的座椅、盲窗版本等车型，选择非常多样。今天试驾的江淮星瑞（查成交价|参配|优惠政策）节油王就是这样一款产品，未来上市后将聚焦物流市场。星瑞于2010年推出，也是国内轻客市场的老将。今天我们来看看它的表现。

外观没有太大变化。

自推出以来，JAC星瑞车型外观变化不大，在车型造型上保持了轻客的欧式风格。前后机壳和后视镜外壳采用黑色塑料，主要是为了减少后期维护成本和时间，同时看起来也比较简单。至于这个样子，相信大家都很熟悉，这里就不多介绍了。

车身尺寸方面，我们试驾的6座车型长/宽/高为5050×2080×2370mm，轴距为2960 mm，主要竞品车型锁定在江铃特顺（查成交价|参配|优惠政策）、SAIC大通V80、裕丰A100等。

对于一辆5米长的轻型客车来说，日常停车是一件比较困难的事情。星空智能节油王车型没有配备后驻车雷达，需要通过后期选装实现。价格是300元。虽然价格不高，但还是建议厂家可以提供这个配置的标准。毕竟还是经常用。

内饰部分的整体设计更加简洁，这也符合其工具型车的定位。在配色上，是浅色和深色的双色组合，看起来有点温暖。对于一款以拉人、拉货为主的车来说，星空油王在主驾驶座配备了安全气囊，中控台只配备了简单的收音机功能。整体配置表现与同价位车基本一致。

我们试驾的最后两天，合肥的天气比较闷热，坐在车的第二排很难享受到前排空音直接吹来的凉风，所以如果你的第二排经常有乘客，我建议你选择安装后排空音，为后排乘客创造一个更加舒适的乘坐环境。

在2021年广州车展上，江淮汽车展出了全新的星锐（查成交价|参配|优惠政策），在外观和内饰上进行了全面创新，采用了家族式瓶口的风格，内饰设计风格更为MPV化，大大提升了档次感和设计感。我们也借这次试驾的机会，向厂家咨询了这款车型的最新信息。据厂商透露，全新的星瑞将于明年上市，我们将持续关注这款车型的最新消息。

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乘坐空足够。

我们的试驾车型是6座车型，采用3+3座椅布局。此外，还提供5-9座车型和盲窗车型，满足消费者不同用车需求。对于轻客来说，一般不用担心乘坐空房间，那么这款星空节油王的表现如何呢？然后我们往下看。

动力方面，搭载来自云端的1.9T发动机，最大功率109马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，匹配5MT变速箱，驱动形式为前后驱动。

这台1.9T发动机的低扭矩性能不错。基本上，在日常驾驶中，速度可以保持在1800转左右。随着转速的提高，发动机的噪音会变得明显，超过2500rpm后会变得烦人。当我们以80公里/小时巡航时，档位在最高的5档，发动机转速基本在1900转/分左右。

传动系统匹配的5速手动变速箱换挡行程适中，挡位清晰，但进挡时会感觉有些别扭。

离合器踏板的行程和反馈力度比较适中，关节点的位置比较宽。油门踏板的反应相对适中，日常驾驶时需要多踩一点。

虽然采用了液压助力转向，但整体的转向手感还是比较轻的，甚至让你在中低速时感觉更轻。但是随着车速的提高，转向的阻尼感并没有随着车速的增加而增加，所以在高速行驶时并不能给你一个相对平稳的感觉，这需要在以后进行优化。

在悬架结构方面，采用了前麦弗逊独立悬架，后钢板弹簧，弹性元件为四块变截面钢板，比竞品车型多，理论上承载更有优势。这种悬挂系统的舒适性比较一般，更倾向于承载和支撑。

总结:

试驾过程中对油耗进行了简单测试，其最终百公里油耗为7 L，由于测试过程和路况原因，此结果仅供参考。星油王车型外观和内饰的变化很小，整个车型依然保留了轻客的欧式风格。其盲窗车型的货厢容积可达7.4m3，在同级别短轴中顶车型中颇具优势。此外，厂家还为其提供了5年或20万公里的车辆质保，这也让用户以后使用车辆更加安全。在驾驶层面，整车的动力性能相当令人满意，但方向盘的转向力还有待进一步优化。据悉将于8月中下旬正式上市，预计售价在10-12万元之间。我们将继续关注其最新信息。

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