内外均有提升！新款科帕奇车展静态评测

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在本届上海车展上，通用展台带来了全新的科帕奇，与目前的车型相比，在外观、动力系统和配置上都进行了升级。我们也在第一时间给大家带来了新车的静态评测。

低外观变化不大。

新的copaci在尺寸和形状上与目前的型号完全相同，外观上的变化也不大。主要变化来自于前脸的设计。新车增加了进气格栅的面积，比现在的更猛更夸张。大灯和雾灯的造型也略有调整，风格也宣传了不少。

此外，新车的尾灯进行了重新设计，摒弃了原有臃肿的造型和单调的配色，采用了更加棱角分明的造型设计，看起来更加精致。

●内部重新设计

内饰的变化远远大于外观。车内采用全黑内饰风格，中控台进行了重新设计。内饰采用类似碳纤维的贴纸装饰，使风格更具运动感和档次感。

与目前的车型相比，重新设计的中控台层次感更强，功能分区更清晰。此外，新车还增加了更大的导航显示屏，这似乎改善了配置。

●配置增加/材料和工艺相当令人满意。

新车配备了多功能真皮方向盘，握着感觉很好，但是感觉稍微薄了一点，稍微薄了一点。多功能按钮分布在方向盘两侧，操作方便。车内增加了蓝牙电话功能，实用又很有档次。

新copaci在内饰材料方面的表现相当令人满意。作为这个价位的进口车，相对硬的塑料材质依然频繁出现在中控台材质中。

好在新车型的储物间空使用的材料比较亲切，常规的储物间空，包括中控台上方的储物格和副驾驶手套箱，都配备了一层麂皮，不仅起到了防滑的作用，还有效防止了一些易损物品被硬质材料划伤。

做工方面，新款相比现在的车型略有提升，面板之间的接缝依旧精致，功能按钮看起来更精细，但单个按钮和旋钮的阻尼感一般。

变速杆很厚，握起来很舒服。而且新车放弃了传统的手刹，采用了更先进的电子手刹，所以换挡杆区域非常简单。

相对而言，copaci在储物间空的设计方面下了不少功夫。虽然全车所有的杯架都有点太大了，但是瓶装水放在里面会不断晃动。不过中央扶手箱前杯架的设计还是一个亮点。

这个杯架在日常驾驶中可以装两瓶水。当需要装更大或更大的物品时，只需按下杯架旁边的按钮，将杯架向后拉即可。此时底部会有一个比较大的储物盒，这个空房间会一直走到后面中央扶手箱的下方，从而为乘客赢得最大的储物盒空。

只是因为这个影响，中央扶手箱的空房间并不大，但绝对够放一些票据和证件。只是扶手箱往后设置，前后无法调和，台面材质比较硬，骑行时手臂放在上面不太舒服。

随着人们对驾驶过程中娱乐性的不断追求，一些外接端口当然是必不可少的。SD卡、USB、AUX的外部接口分布在中控台两侧，应该能满足大家日常娱乐需求。

Copaci配备了真皮座椅，材质比较柔软，但并没有想象中的那么舒适，包裹性也比较普通。我想可能是因为进口车不是专门为亚洲人设计的。由于车身尺寸没有变化，空的性能与目前车型相同。身高180cm的体验者将座椅调整到合适的位置后，前头部可以有多个冲子。

同一个体验者坐在后排，头和腿只剩下一拳，而且因为这款车型是七座，考虑到第三排座椅空，第二排座椅的角度太直，乘坐感觉不舒服。

对于这个级别的SUV，第三排座椅应该不会有太高的要求。经过亲身体验，头和腿是没有余量的，高一点的乘客可能需要稍微蜷缩一下。简而言之，短时间的临时骑行没有问题，但长时间骑行会太不舒服。

灵活的空空间是SUV车型的一大优势，当然科帕奇也必须具备。不使用时，第三排座椅可以完全折叠在地板下，形成一个体积较大的后备箱。当要放的行李较多时，第二排座椅也可以按比例放下。值得一提的是，第二排座椅配有两个卡扣，可以达到单独放下靠背，将座椅完全折叠起来的效果，车主可以根据自己的实际需要进行操作。

全新雪佛兰科帕奇搭载了一台轻量化的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，最大功率为167马力，比全新科帕奇2.4L发动机的最大功率136马力高出31马力。此外，新车还配备了6速自动变速箱。与老款的5速变速箱相比，燃油经济性和驾驶舒适性都会有所提升。

本文摘要:

相比普通改装车外观的变化，性能和配置的升级更为现实。虽然新款copaci外观的调整不大，但动力的升级和配置的提升，肯定会提升该车的市场竞争力。

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