一次改头换面的进化 试驾长安铃木骁途

车头变化明显

小，说到这个名字，相信没有多少人能马上反应出来是什么车，而我一提到SX4，相信大部分消费者都能反应过来。由于SX4是在铃木长安正式制造的，当时很多年轻人真的为此买单。根据当时的情况，确实没有小型SUV的概念。可以算是先锋，但现在不一样了。所有品牌都推出了小型SUV，这也让SX4的性能越来越低迷，甚至它的换代车型冯玉的到来也没有得到太大的改善。

大家对这款冯玉有更多的看法，但是外观上看起来不太好看。嗯，我承认，尤其是在车前，我会觉得比例还是有些不协调。不过这一次，冯玉中期改款车型来了，外观上的变化还是很明显的，风格和比例也比冯玉更加协调和吸引人。

骁途（查成交价|参配|优惠政策） 2017款 1.6L 自动两驱都市进取型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.00万

宽大的镀铬装饰网具有立体效果。除了造型，大灯的光源也发生了变化。我们的试驾车型是小图1.6L高配，配备远近光一体化的LED大灯。据厂家介绍，未来高端车型将配备LED大灯，这将不是顶级的专属。

先看车头，再看车身侧面。这一次，我们可以看到它和前面的关系。车身下部的黑色包围凸显了其SUV的定位，侧面车身下部的银色护板也有所提升，有些层次感。

六辐轮圈的风格相当不错。轮胎采用205/60 R16的常规规格。轮胎来自优科马浩ADVAN dB分贝系列产品。轮胎更注重噪音和抓地力的表现，以舒适为导向。从轮胎的定位可以看出，更需要处理的环境还是在城市。

车尾的变化没那么明显。重点是小路上使用了LED光源的尾灯，刹车灯和宽度指示灯都是LED光源。路后方整体比例协调，视觉上看起来比较厚实。

内饰方面，风格没有大的变化，但不同的是小图的多媒体系统采用了8英寸的触摸屏，在尺寸上在同级别中还是有竞争力的。这款多媒体显示屏的响应速度和分辨率都不错，但是在使用中有一些缺点，就是反射带来的一些效果。

空间表现不错，天窗是亮点

中控台中间部分采用软性材质，手感好，颜色更显年轻。方向盘采用真皮包裹，表面材质细腻，厚度适中，握感好。功能包括多媒体控制、巡航控制和蓝牙电话。方向盘上的多媒体控制是整个系统的标配，中档以上车型将配备巡航。

冯玉之前在安全配置方面一直表现不错。这一次，它继承了这个优势。未来将标配车身稳定系统、前排侧气囊、头部气帘，这在同级别同价位车型中还是比较少见的。

在乘坐空方面，小图的表现在同级别中还是相当令人满意的，后排的表现也足够，不会太局促。这个座位硬度适中。另外前排中央扶手的高度也很合适，支持前后移动。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

肖的天窗给我留下了深刻的印象，不仅因为它采用了全景天窗，还因为它的开启面积是同档次中最大的。其全景天窗的后半部分也可以收纳在车顶，这一下子就增加了天窗的开启面积。

后备箱空房的表现还是比较令人满意的，内饰比较规整，官方资料显示，常规空房为420升。后排座椅靠背放倒后，最大可以膨胀到1120L。后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了伸缩的灵活性。地板下面是一个全尺寸的备胎，只有钢圈。

动态驾驶感受

动力方面，我们的试驾车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩158牛米，匹配进口CVT变速箱。除了1.6L发动机，未来还会有1.4T发动机和爱信6AT变速箱的组合。

1.6L发动机对于小图来说已经是足够的性能了，配合CVT变速箱显然是为了舒适性。肖的油门设定并不灵敏，踏板的初始反应很容易控制，也不需要刻意去适应，踏板力度也很适中。

模拟7速CVT变速箱在大多数情况下将保持相对较低的速度。如果你想获得更强的动力输出，更深的油门是必要的。这时，当发动机转速超过3000转时，会有明显的受力，尤其是面对一些山路时。当然也可以直接用换挡拨片来降挡提速获得更强的动力。

更高的速度会使发动机的声音更大，表明你正在发挥你的力量。不过我觉得这种状态对于小图来说会有些勉强，大多数情况下，我还是觉得以平和的心态去驾驭比较合适。

肖的方向盘转向力属于比较稳的类型，日常驾驶和高速性能都很出色，车头的响应速度也相当不错。但是停车的时候还是觉得方向盘有点重，对于女司机来说更明显。

如果你偶尔需要一点激情，底盘绝对可以给你相当高的支持。路上悬挂稳固，有些颠簸可以有效化解。当然，也会有一些路感传递保障和驾驶员沟通。它不盲目追求舒适，但也表现出自己在注重舒适的同时注重青春和运动的倾向。

●总结:

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