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根据空调系统的配置和工作原理分析,导致出现上述故障码的原因有空调控制面板故障、空调风门控制电机故障、空调风门控制电机线路故障、空调风门控制电机操纵机构故障以及风门卡滞无法动作等。
一辆行驶里程约3万km、搭载1.4T发动机的2017年一汽大众速腾轿车。用户反映:该车开空调时,中央出风口有时不出风。
检查分析:维修人员接车后首先确定故障现象,调节空调风门控制旋钮,中央出风口不出风,反复调节多次,中央出风口偶尔有风。
连接诊断仪进行检测,读取到故障码“B109D71—气流风门分配位置控制电机,促动器卡滞,静态”。根据空调系统的配置和工作原理分析,导致出现上述故障码的原因有空调控制面板故障、空调风门控制电机故障、空调风门控制电机线路故障、空调风门控制电机操纵机构故障以及风门卡滞无法动作等。
检查空调风门控制电机周围,未见有异物卡滞。调节空调风门控制旋钮,发现电机有动作,说明电机和相关线束无故障。连接专用诊断仪给空调系统重新做了基本设定,故障依旧。读取空调风门位置数据流,中央出风口正常出风时,数据流显示为178;不出风时数据流显示为147(图
1)。中央出风口偶尔出风,且数据流有变化,说明电机和风门都可以正常动作,只是两者之间的动力传递受阻。
至此,确认空调风门控制电机及电路正常,风门可以动作,且此二者周围均未见有异物卡滞。因此,确定故障点是将风门控制电机与风板连接到一起的操纵机构。由于这个部件出现卡滞,连带着空调风门控制电机一同无法转动,进而报出“气流风门分配位置控制电机,促动器卡滞,静态”的故障。
故障排除:更换空调风门操纵机构后试用,空调出风恢复正常。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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