五菱凯捷低配有安全气囊吗

五菱凯捷低配有安全气囊，车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘；在材质方面，车身所用高强钢比例高达58.78%，航空级别的超高强度钢应用比例更达到31.53%，这是展现五菱全球银标旗下首款旗舰车型五菱凯捷的安全品质亮点之一。

五菱凯捷低配有安全气囊，车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘；在材质方面，车身所用高强钢比例高达58.78%，航空级别的超高强度钢应用比例更达到31.53%，这是展现五菱全球银标旗下首款旗舰车型五菱凯捷的安全品质亮点之一。

五菱凯捷主打空间的多变性和舒适性，飞机头等舱座椅设计，第二排磁浮式可4向移动滑轨、可180度调节的靠背、72度抬升的腿托以及可完全隐藏至地板的第三排座椅，这种变6为4的魔术空间，成为人们对五菱凯捷最深刻的记忆点，因此也被喻为“人民的大四座家用车”。

作为一款家用车，五菱凯捷在打造安全品质上也可圈可点。据了解，五菱凯捷的安全设计完全按照中国权威C-NCAP五星标准开发，总共历经了12种碰撞工况，60余次试验，多达80种工况的误用试验。在开发过程中，通过一次次的试验，以保证产品的安全可靠性，达到人们乘车的安全需求。

除了用料足，超高强度钢以及高强度钢的比例高之外，五菱凯捷还在车身设计上作文章，采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，并在前端设计了铝合金吸能盒，在发生碰撞意外时，最大程度的吸符碰撞能量，降低车辆变形、空间被迫压缩的风险，以便使驾乘者获得足够的生存或防伤害空间。

五菱凯捷主被安全都做了精心设计，保障驾乘者的周身安全和舒适度。为了保证车辆在各种环境下的良好车况，五菱凯捷还历经“千锤百炼”，通过了高原、高温及综合驾驶性能等方方面面的严苛测试。在研发过程中，五菱凯捷奔赴海拔4300米的青海，在高原地区行驶了7500公里，发动机和变速箱进行了上万次的高负荷运转；在80度的高温之下进行“烤”验，进行了上千次的静态测试。实验表明，在各种极端环境条件下，五菱凯捷依然如履平地，稳如泰山。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）