卡罗拉双擎副驾驶能调高低吗

卡罗拉双擎座椅高低调节方法，座椅高低调节按钮在座椅下面，掰动开关即可调节了，座椅支持6向调节的，根据所需的高度调节，调节后确保座椅锁定到位就可以了。

作为全球汽车单一品牌累计销量的总冠军，丰田的卡罗拉车型一直备受业界推崇。考虑到平时用车里程较多，所以笔者购买了一辆2016款卡罗拉双擎精英版车型。用车一年多，车子已经行驶了快25000公里了，笔者总结了九条最不满意的地方，供众多的潜在车主们参考一下，是否这些问题能动摇买车决定。

软软的车漆虽说车头是最容易被石子等硬物崩坏的地方，但用车一年机盖就出现几处破漆的确让人很不爽。建议细致的车主在提车后第一时间就给车头部位贴上隐形车衣予以保护，或者眼不见心不烦。

冻腚的真皮座椅对于北方的车主来说，没有加热功能的真皮座椅在冬天绝对是耍流氓。冬天的早上一坐上凉飕飕的座椅，绝对会让产生一种没穿裤子的错觉。布座椅虽然一向是低配车的标配，但从实用角度来说绝对是冬暖夏凉好打理。

窄窄的后视镜后视镜在日常行车安全中的作用不然而喻。卡罗拉的后视镜略显单薄，防远光炫目还需手动开启，与笔者后期加装的后视镜行车记录仪一体机相比优劣立现。为了驾乘人员的安全，这方面的升级很有必要。

薄薄的车顶给所有的一丰销售顾问点个人建议，如果下中雨、大雨或者冰雹的时候就不要带客户试乘试驾卡罗拉了。大雨点打在车顶的声音绝对会让第一次上车的客户产生车顶就是一块薄钢板的错觉，这对促进成交绝对是南辕北辙。

没有行车自动落锁看到这张配图，可能有车主以为会吐槽只有主驾驶玻璃是一键自动升降。其实介意的是售价近15万的车子竟然没有行车自动落锁功能。往往时速70的时候笔者还时不时的确认一下车门是否关好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）