文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
赛纳一共使用的是两款变速器,一架是5速手动变速器,另外一款是4at变速器。赛纳是雪铁龙旗下的一架紧凑型车辆,这一款车全系使用的是一架2.0升自然吸气四缸发动机。
赛纳一共使用的是两款变速器,一架是5速手动变速器,另外一款是4at变速器。赛纳是雪铁龙旗下的一架紧凑型车辆,这一款车全系使用的是一架2.0升自然吸气四缸发动机。赛纳在2005年时已经停产了。
at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。
at变速器也被叫作液力变矩器变速器,由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器是由三部分组成的,分别是泵轮,涡轮,导轮。
液力变矩器在工作时内部充满了变速器油,变速器油就是发动机与变速器之间的传动介质。
因为依靠变速器油来传递动力,理所当然at变速器的换挡平顺性是相当好的,由于液力变矩器可以缓冲一部分震动。
不过4at变速器的换挡平顺性并不是非常好,由于这样的变速器的前进挡太少了,理所当然在换挡时发动机的转速差会相当大,这样子会引发顿挫。
4at变速器是一种相当老旧的自动变速器。
用这样的变速器的车辆耗油同样是相对高的,由于前进挡太少了,理所当然在高速巡航的情况下发动机的转速也相对高。
赛纳是一架合资车,这并非一架进口汽车,理所当然当年刚上市的情况下还是有消费者购买这一款车的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败