七座之战 别克昂科旗对比丰田汉兰达

外观各有风格

中型SUV似乎有一个不成文的规定。不管你是五座还是七座，汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）一定是你的敌人。这条规则同样适用于定位中大型SUV的别克昂科旗（查成交价|参配|优惠政策）。毕竟两款车尺寸相差不大，价格也有重叠。至于结果，定位更高的昂科旗到底是被完全碾压还是两车势均力敌，或者汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达更强，这次我们给大家做一组静态分析。

全新别克昂科旗共推出6款车型，售价区间为2.999-3.799亿元。我们这次实际拍摄的是售价3.599亿元的28T四驱专属旗舰车型。另一款玩家是丰田汉兰达，上市多年，价格区间为239.8-325.8万元。如今实拍车型为7座2.0T四驱至尊版，售价3.258亿元。

外观设计

作为别克全新的国产旗舰SUV车型，昂科旗采用了最新的家族式设计语言，大造型相当霸气。相比之下，汉兰达就没那么端庄了，但丰田的经典设计绝对赏心悦目，成熟就是它所彰显的气质。

昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价35.99万 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价32.58万

在这里，我们必须吐槽汉兰达的大灯。都快2021年了。只有汉兰达的顶配车型配备了LED近光灯，远光灯配备了卤素光源。不如借鉴我们自己的雷凌（查成交价|参配|优惠政策），至少中间车型要配备。昂科旗挺亲切的，整个系统标配LED大灯，分体式也很有设计感。

相比定位中型SUV的汉兰达，昂起的中型SUV尺寸肯定更大。视觉效果上，昂科旗比汉兰达长很多，这里主要原因是D柱的设计。昂科旗采用了悬浮式车顶，并在D柱上做了黑色牌匾，增加了视觉长度。对比汉兰达的设计，视觉差距就出来了。

昂旗大部分车型都配备了20英寸轮圈，车胎宽度为235毫米，低配车型采用了18英寸轮圈，车胎宽度相同，Avenir车型采用了21英寸轮圈，车胎宽度为265毫米，汉兰达提供了18英寸和19英寸两种选择，车胎宽度为245毫米，昂科旗采用了多辐镀铬轮圈，视觉效果更加高级美观，具有美国都市精英的风格。汉兰达配备了5辐轮圈，动力更强，更符合西方牛仔的印象。

昂科旗作为国产别克的旗舰SUV，在设计上已经展现出应有的旗舰水准。在沿袭家族式设计的同时，还加入了许多新鲜元素，比如分体式大灯，与自身其他产品不同，颇具特色。相比之下，汉兰达亮点不多，但海外新一代汉兰达已经上市，国产产品推出后产品竞争力将进一步提升。

内饰对比

室内设计

两款指导价在30万元左右的SUV车型，都达到了这个级别的要求标准，在营造整体内饰氛围、凸显豪华感方面优势明显。汉兰达相对传统，但实际上难以区分。

全液晶仪表盘是目前市场氛围下消费者比较喜欢的配置之一。这两款车可以在顶级车型上组装，增加产品的亮点，但实际拍摄的两款车都没有提供。

总的来说，昂科旗的内饰注重科技感和豪华感，汉兰达则注重简洁和实用性。两种内饰的设计取向有一定的差异。请根据自己的审美判断喜欢哪一个。配置方面，吴哥旗的配置更丰富，例如吴哥旗具有后排座椅加热功能、后排座椅电动下降、后排隐私玻璃、后排座椅电动遮阳等。相比汉兰达，更照顾后排乘客。

乘坐空间

空

昂科旗最低款采用仿皮座椅，其他均为真皮座椅。汉兰达最低款配备了织物座椅，其他座椅材料配置了仿皮/皮革混搭。乘坐体验方面，两车座椅填充物柔软，舒适性表现有保障。

在乘坐空房间方面，汉兰达比昂科旗第二排空房间丰富，但问题也很明显。两辆车的第三排座椅只是为了装饰在第二排的末尾。即使为第三排座位预留了一定的空房间，乘坐也很压抑，不适合长时间坐着的人。

储物便利性

存储空之间的性能

注:由于拍摄条件的限制，两车展示储藏室空使用的水瓶略有不同，但都是550ml。

常规储物间空表现非常出色，前后杯架均配有限位器。汉兰达的中央扶手箱有一个巨大的储物格，目测至少可以容纳10个550ml的水瓶。昂科旗的储物间空比较丰富，但体积相对常规，不如汉兰达实用。

后备箱空相互靠得很近，保证了日常生活的实用性能。另外昂科旗没有配备备胎，汉兰达的备胎是底挂的。

电力系统

两款对比车型均搭载2.0T涡轮增压发动机。昂科旗发动机最大功率比汉兰达高17马力，扭矩相同。驾驶模式方面，昂科旗和汉兰达均提供两驱和四驱车型，其中四驱车型均采用适时四驱系统。

总结:

如果我是昂科旗和汉兰达的潜在用户，我可能会对如何选择感到困惑。都属于没有明显短板的车型，数据也很平均，潜在用户以家庭为主，所以空房间、配置、品牌、性价比是他们首要考虑的。昂奇在配置、性价比、内饰氛围等方面都有一定的优势。汉兰达的优势在于耐用性和良好的口碑。所以回到最初的问题，你会如何选择两辆车？相信你心里已经有答案了。

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