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2021年北京车展上,东南汽车展出了一款跨界车型“V cross(查成交价|参配|优惠政策)”,但当时厂商并未公布上市时间和具体售价。时隔近一年,2021年3月31日,东南汽车终于推出了这款基于V6灵芝的V cross,改款V5灵芝plus也上市了。那么这两款车型和之前的V5灵智、V6灵石有什么区别呢?他们各方面表现如何?在北京的这次试驾会上,我们终于有了一个正式体验的机会。
由于试驾体验紧张,试驾车型较少,本文车辆颜色混杂,可能给您阅读带来不便,敬请谅解。
● V5灵芝plus体验
我们试驾的车型有两款,分别是2015款V5灵智plus 1.5T手动智能控制车型和2015款V cross 1.5T手动智能控制车型。由于V cross车型的动力总成和驾驶体验与V5 plus(查成交价|参配|优惠政策)几乎相同,我们就不赘述了。为了方便大家,我先仔细介绍一下V5 plus车型,然后简单介绍一下V cross的外观和内饰。
V5菱致 2015款 plus 1.5T 手动智控型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.59万本次上市的V5 plus共有7款车型,价格区间为7.69万元至10.09万元。目前有1.5L和1.5T两款发动机可供选择。1.5L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。我这次测试的车型是2015款plus 1.5T手动智能控制车型,售价9.59万元。
★与老款相比的变化
1.外观:
V5 plus不仅车身尺寸比老款V5灵智略大,外观也有很多变化,尤其是前脸的造型,给我的第一印象就是看起来比老款要年轻。
总的来说,我觉得V5 plus的外观设计还是挺成功的,尤其是腰线和尾灯的线条处理,非常吸引人,大灯和进气格栅的造型也比老款漂亮很多,非常适合年轻人的审美。
2.室内装饰:
相比V5凌志,V5 plus的内饰变化很大,最明显的就是中控台。流畅的线条设计非常漂亮。隔层整体配色为棕色+黑色。虽然看起来感觉优越,但配色有些复杂,可能不会引起年轻人的注意。
内饰以上是V5 plus外观和内饰的一些主要变化。总的来说,新车的外观和内饰比V5凌志漂亮多了,尤其是前脸的变化和中控台的设计,非常受年轻人的欢迎。接下来我们来看看汽车座椅的情况。
真皮座椅手感和包裹感都不错,但是坐在上面感觉有点硬,不舒服。我认为制造商应该能做得更好。
引入V cross模式
本次试驾的V cross车型的发动机、变速箱、悬架与上述V5 plus相同,与试驾体验几乎没有区别,所以在这里我们只简单介绍一下车的外观和内饰部分,我会和V5 plus谈试驾部分。希望大家理解。
V6菱仕(查成交价|参配|优惠政策) 2015款 CROSS 1.5T 手动智控型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.79万V cross的外观给我的感觉是比V5 plus更漂亮。与V5 plus的运动风格不同,V cross的跨界风格可能对现在的年轻人更有吸引力。在我们试驾期间,路过的年轻人经常问我们这辆车的名字和价格。但是,虽然外观不同,但这两款车的内饰风格几乎完全相同,除了V cross的内饰颜色都是黑色。
试驾体验●试驾体验
V5 plus依旧采用来自中国的三菱发动机,包括1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。前者最大功率输出120马力,最大扭矩143牛米,后者最大功率输出150马力,峰值扭矩200牛米。传动方面,5速手动变速箱和CVT变速箱匹配1.5L发动机。与1.5T发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱。
换挡时无卡涩现象,性能比较平稳。可惜V5 plus和V cross开车后噪音有点大,估计换一套比较安静的轮胎会改善很多。
离合器的反馈感没有之前的V5灵智强。每次举升离合器的过程都相当平稳,很容易找到半联动状态,对于不常开手动挡车型的人来说也非常容易处理。
动力方面,这两款车表现不错,起步较轻,提速较快。当发动机转速达到1800rpm左右时,涡轮开始介入,但感觉平稳不突兀。我们测试的两款1.5T车型都是电动助力转向,转向时方向盘感觉有点别扭。中间位置不准确,有一定的空位,转向系统的调整适中,缺乏激情。
这两款车的后悬架采用V5凌志五连杆独立悬架,在同价位车型中还是有一定优势的。在城市的铺装路面上,路感非常清晰,在路面颠簸或减速障碍等一般路况下相对平静。
●总结:
V5 plus作为V5凌志的升级版车型,全新设计的青春外观和内饰是其吸引年轻消费者的重要优势。然而,近年来,许多中国品牌的制造商也发展迅速。比如比亚迪、长安、奇瑞、哈弗等品牌的车辆越来越好,所以东南汽车这两款车型似乎面临着相当多的竞争对手。希望东南汽车不要停下脚步,继续推出更多更好的产品。
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