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2.0T配9速双离合 长城新动力总成解析

问答叫兽
2021-12-24 12:18
全新动力总成总览

全球节能减排已成大势所趋,中国6b和欧洲6d犹如悬在头顶的达摩克利斯之剑,驱动车企不断迭代升级动力总成。一向低调的长城汽车昨天也发布了全新动力总成。这次发布的动力总成充满了看点,从公布的数据来看很明显,比如热效率38.3%,0W20机油粘度,9速双离合变速箱等等。接下来,我们来看看长城,这是今年量产的动力总成。

○新动力总成概述:今年量产,新哈弗H6查成交价|参配|优惠政策)将首发安装。

长城这款全新的动力总成主要分为两部分:一是发动机,二是变速箱。整个总成由蜂巢一创研发生产。

关于蜂巢易于创建的小知识:

目前低功率版本即将量产,高功率版本代号为4N20A。目前,开发已经完成。因为还有一些未完成的验证工作,我们现在不能和你见面。

变速箱是蜂巢一创传动系统总工程师格哈德·亨宁先生的最新力作。我们之前已经详细介绍过格哈德·亨宁先生,大家有兴趣可以通过这篇文章了解一下。

蜂巢一创传动系统总工程师格哈德·亨宁先生

奔驰9AT是格哈德·亨宁研发的,所以格哈德·亨宁在变速箱领域有着成熟的经验,长城汽车最终也是因为这个原因把格哈德·亨宁从德国挖到了中国。现在生产的长城7DCT是格哈德·亨宁先生来到长城汽车后开发的产品。

新开发的9DCT最重要的特点是结构紧凑,在满足性能和经济性要求的同时,这也是开发之初设定的目标。新的9DCT尺寸与目前的7DCT基本相同,可以改变负载。此外,与7DCT相比,成本增加不多。潜台词是长城车型可能会大规模组装,9DCT也可以搭配四驱系统使用。

相信以上的信息已经让大家对这个系统有了一个大概的了解,下面的部分会稍微难一点。我会从一些具体的技术方面给大家介绍4N20系列发动机和9DCT,但是去年蜂巢一创就发布了这款动力总成,我的同事唐王朝做了详细的解读。以下部分重点介绍了一些技术特性。

发动机及变速箱特点

○4N20系列发动机:节油是低功率版本的核心追求。

长城4N20系列发动机的研究始于2021年。这是一个全新的系列,与之前所有的发动机都没有关系。目前分为大功率和低功率两个版本。今年大功率发动机没有机会和大家见面了。主要验证尚未完成。我们主要说的是低功耗版本。先看具体参数。

从数据来看,低功耗版本的性能属于中上游水平。毕竟对于动力来说,4N20其实是追求燃油经济性的,所以这款发动机更追求热效率。根据国外专业机构的测试,4N20发动机的热效率已经达到了38.3%,在目前的量产机当中相当优秀。之所以能达到这种效果,是因为4N20系列最初就是围绕这一目标开发的,而以下技术是实现这一目标的关键。

最后采用了很多一体化设计,比如一体化排气,不仅可以减少涡轮的滞后性,更重要的是可以提高暖机速度,更有效的利用热量,还有助于排气。

这些技术可以帮助4N20发动机实现更高的热效率。根据长城汽车的数据,新发动机与目前的2.0T发动机相比,油耗可降低5%-8%。

此外,与目前的2.0T相比,轻量化有了质的提升。比如铸铁缸体改成了铝合金缸体。此外,曲轴、连杆和气门在轻量化方面进行了优化,缸盖罩和进气歧管也换上了塑料材质,最终新发动机的重量减轻了10%。

○全球首款湿式卧式9速双离合变速箱

目前关于这款变速箱的信息不多,但可以肯定的是,它将成为长城汽车未来的一张王牌。我们可以在不同的车型上看到它,包括四轮驱动和混合动力。

以双离合变速箱中的同步器为例。双离合变速箱换挡是否平顺,档位是否会有影响,其实都和同步器有关,所以同步器在双离合变速箱中非常重要。目前长城采用的是惯性同步器,分为锁环同步器和锁销同步器。

长城采用锁环同步器,由锁紧元件、摩擦元件和弹性元件组成。目前7DCT上的同步器体积比较大,所以新的9DCT重新设计了同步器的结构。然而,这种设计并不容易。锁环同步器结构紧凑,工作可靠,工艺性好。然而,摩擦锥的半径是有限的,这限制了扭矩能力。因此,新变速箱上的同步器需要在保证摩擦和可靠性的同时减小体积。

所有这些技术使这款变速箱最终实现了以下数据性能:

此外,长城新9DCT的另一个延伸在于混合动力技术的加入。也就是9HDCT,工程师将电机集成到变速箱中,可以满足插电式混合动力汽车的需求,也可以和P4匹配。目前长城已经有了Pi4电驱平台,目前的P8就是这个平台的产物,但是目前的Pi4电驱平台是6速双离合+BSG电机+P4,未来新升级的Pi4平台将会采用这个P2的9HDCT+P4路线。此外,根据WEY品牌消息,首款车型可能是VV7,其他车型稍后会有配备。

新变速箱的研发已经主要在保定传动研究院完成,之后7DCT将继续在徐水工厂生产,而9DCT将南下在扬中变速箱工厂生产。

编辑总结:以上是长城新动力总成的详细信息,由于其搭载的车型还没有从官方层面公布,所以长城在技术层面并没有透露太多,但可以肯定的是,扬中变速箱厂已经量产了9DCT,今年市场上肯定会有量产车型。让我们一起期待吧!

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