通过理想ONE 浅谈汽车环保与净化小知识

今天的小知识是什么？没错。至于汽车制造中的“环保”问题，这里不仅仅包括生产过程中的环保优化，比如空气体净化和车内挥发性物质，但我会给大家简单讲一下。只是个标志。同时，也要感谢李总在选题上的支持与配合。)

和上一期一样，今天的知识是硬核的。我会尽力用你能理解的语言和你谈论这个话题。当然，考虑到理解的方便，这里的一些结论只适用于大多数情况，特殊情况或极端情况除外。别太认真了。谢谢你的理解。

○ 30秒了解全文

1.除了内饰材料和座椅之外，隐形内饰隔音袋和粘合剂在内饰环境中也非常重要。

2.目前大部分车企都有严格的车内空气体质量控制体系。

2.车身制造过程中还会涉及到结构胶和防振材料的应用，对汽车的内圈会有很大的影响。

3.释放挥发性有害气体最有效的方法一定是开窗通风，空调节也起一定作用。

4.车辆生产制造也要注意环保。

○首先说说大家最关心的车内空气质量控制空。

说到车内的空气质量空，就要说到车内的挥发性气体。首先，挥发性气体，顾名思义，就是某些物质自然挥发出来的气体。但并不是所有的挥发性气体都对人体有害，有害的挥发性气体不一定有刺鼻的气味。接下来，我将从气源和气味检测两个方面进行简要说明。

这件事从内饰设计阶段就已经计划好了，车企一般要在内饰设计定型后再确定内饰材料的选择。根据成本的差异，不同的配置型号，不同的位置，视觉感受和手感等。，我们将与内饰供应商共同完成选材和定型工作，确保内饰能够满足美观和功能要求，同时材料本身的触感和环保特性也要达到标准。

在内饰材料选择方面，几乎每一块内饰板的材料选择都需要考虑材料本身的挥发性气体特性，以及采用粘接工艺时，胶粘剂本身是否会产生过多的有害挥发性气体。虽然单块内饰板可能不会产生太多的气体，但是一辆车的内饰需要非常丰富的内饰材料，积少成多，而且乘员舱本身就是一个相对封闭的环境，所以内饰材料选择的环保特性非常重要。

在座椅方面，除了保证其基本功能性外，对于车企和供应商来说，控制座椅中的挥发性气体也是非常重要的。和内饰板一样，表面材料的不同会影响气体挥发的程度，不同的材料和工艺会导致不同的结果。但是像座椅填充物这样的发泡材料在制造过程中更容易产生有害气体，不容易及时排放。

既然有这么多可能产生挥发性气体的地方，车企有什么办法控制车内空气质量问题？从测试来看，车内空气质量的评价空包括两个方向:车内气味和VOC含量。前者主要是主观评价，比如一些刺激性但无害的气味不能太多，而后者则是车内环境质量的关键，荃湾、酯类、苯系物等有害气体应由后者严格分析检测。

虽然检测方法不同，但整个检测过程基本遵循四个环节，即材料样品检测、成型件样品检测、车内环境评价、“金鼻子”团队主观刺激性气味评价。

除了整车环境更接近真实情况之外，材料和零部件的评价测试时间远远超出了评价测试，加上“金鼻子”团队对气味刺激性的评价，这一整套就是对车内环境质量的完整评价过程，从研发到量产交付的全过程将会对车辆的整个寿命进行测试，直到车辆停产的那一天。

○我们来说说空车内空气净化。

既然车内有严格的空气质量评价体系空，那是不是意味着一辆车可以没有有害的挥发性气体？由于汽车使用的材料多种多样，工艺复杂，以目前的技术水平，要完全消除挥发性气体还有很长的路要走。

我们常说的“活性炭袋”的原理是吸附挥发性气体。注意！吸附并不意味着这些有害气体通过化学反应转化为无害气体，而是简单的被吸收。时间长了，这些“活性炭袋”的吸附能力会下降，甚至成为挥发性气体的新来源。要想“排出”这些气体，需要把“炭包”拿到外面进行暴晒，否则毫无意义。至于柚子皮的“补救措施”，挥发性气体的吸附能力更是有限，“掩味”的心理作用远远大于实际效果。

综上所述，净化新车空气体的最好方法就是与外界保持通风。吸附只能将挥发性气体转移到吸附材料上，最后吸附材料还是需要放在室外。

○制造过程也不可忽视。

这些都是“看得见”的问题。在无形的层面上，它们总是影响着你的汽车环境质量和一家汽车公司的环保责任。

至于优化NVH的声学封装，一些线束封装等材料，其实或多或少都会涉及到车内的空气质量问题空。一般来说，选择大品牌供应商，保证产品一致性，优化生产工艺，更换有害气体挥发特性低的材料，都可以提高车内气体质量空。

对于生产过程，除了保证供应商产品的一致性外，制造过程也要尽可能的环保。虽然这方面与车内空气质量空关系不大，但却体现了一家车企对社会环境的责任。

无论是车内环境控制还是汽车工厂环保，对于一个汽车公司来说，需要做的工作其实是非常复杂和全面的。目前大多数工厂对于废气处理和废水无害化处理都有自己的对策，热能回收也是很多工厂非常关注的方向。

○编辑摘要:

其实关于车内空气质量空有很多点可以谈。今天，我只想给大家展示一下汽车公司是如何解决这些问题的。此外，一家汽车公司不仅要考虑客户的健康问题，还要考虑汽车工厂对整个环境的影响。这些都可以表现出一个汽车公司的责任感。只有做好这些看不见的环节，才能达到看得见的质量。