五菱凯捷底盘和五菱宏光一样吗

五菱凯捷底盘和五菱宏光一样，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架，可以看到五菱宏光底盘A字形下控制臂、减震支柱、防倾杆与连接杆，尺寸方面，凯捷比宏光长了455mm，同时宽度增加了220mm。

左五菱宏光，右五菱凯捷两车都采用了前麦弗逊式独立悬架，可以看到五菱宏光底盘A字形下控制臂、减振支柱、防倾杆与连接杆。麦弗逊式独立悬架在同级别中是十分常见的前悬架形式，它具有结构紧凑、集成度高的优点，不过对于纵置发动机来说，这些优点基本用不到，最大原因是造价实惠，这无可厚非，花小钱办大事是大家的追求，都讲究花钱的效率嘛。不足点呢，它侧向支撑比不上双叉臂，同级别车型几乎也没有双叉臂结构，这只是结构的特点，对于近似价位的车型来说，不算缺点。

五菱凯捷的底盘布局简洁工整。前麦弗逊式悬架、后扭转梁式悬架为驾驶舱提供了更宽裕的内部空间。备胎槽的前移、扁平化的油箱也让车内发挥出最大化的空间拓展效果。前悬架主要有钢材质打造，下控制臂为两层钢板焊接而成，并且做了轻量化的开孔设计。后悬架的设计对MPV后排的乘坐体验非常关键，五菱凯捷首次使用了扭转梁方案。热成型超高强度钢一方面提升了舒适性，另一方面也让车辆的可靠性更好，强大的结构即便面对超载情况下也能表现出很好的稳定性，这些能看到的结构和材质都属于主流的搭配，而看不到的是凯捷这款MPV车型背后的设计和调校。五菱在努力打造一款皮实耐用的MPV。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）