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每个汽车制造商都有自己的荣耀（查成交价|参配|优惠政策）。虽然底特律到处都是萧条的景象，但在已经进入分离主义一方的汽车公司内部，却与之形成了鲜明的对比。看到这，你会期待过去的场景再次重现。当然，不仅仅是让历史重现那么简单，包括设计、技术、材料、空空气动力学等概念的巨大变化，但始终不变。

多重机遇构成了当前的世界格局，尤其是在汽车领域。当时，仅仅因为赌博，兰博基尼就成为了法拉利在超跑阵营中最直接的对手，而福特也正要将法拉利收入囊中。暂时食言的法拉利显然让福特的全盛时期有点屈辱。一怒之下，它与谢尔比合作打造了一款跑车，夺走了法拉利在勒芒的光芒。几年后，法拉利。后来，福特在此基础上推出了1966年的街头版车型。当时工厂只生产了31辆车。

时间转到2021年，福特顶级跑车再次出现，而车名则掉了象征车身高度的“40”，给人们展示了福特GT（查成交价|参配|优惠政策）。2021年，产量超过4000辆。虽然从保有量的角度释放了车迷对传奇跑车的兴趣和占有欲，但遗憾的是，福特GT在21世纪（查成交价|参配|优惠政策）的前10年并不顺利，或许是因为受众狭窄、工厂生产或官方提到要为下一代汽车铺路。

●福特GT再生关键词:限量，预估价39万美元

2021年，全新福特GT将重返市场。根据以往的经验，可以肯定的是，这款车将在福特加拿大马克汉（查成交价|参配|优惠政策）姆工厂小批量生产，其定价策略将针对兰博基尼Aventador（查成交价|参配|优惠政策）。无论如何，这款车注定是少数高端用户的集合。对于大多数人来说，福特GT应用的技术和设计理念可能更值得期待。就像福特GT40一样，所有的核心技术都在竞争领域得到了验证。

◆ 空气动工程主导车身设计。

车身的外观还是有当年的影子。烤漆技术进步所创造的表面质感，线条轮廓所呈现的光影效果，都是之前的车型所没有的。或许，这也是新旧车型产品理念微妙变化的证据。虽然他们都注重比赛场上车型或技术的验证过程，但新车不会通过车身的彩绘来强调任何东西，而是更在意驾驶者上车驾驶的感受。另一方面也暗示了这款车的驾驶特性对驾驶技术的包容度更高。当然，我现在无法向你证明这一点。

扁平的车头，凸起的翼子板，就像以前一样，空空气动力学和车身造型直接结合在一起，在这里需要输出气流，开一个洞，在表面画出空空气的流向，一切就像是风蚀后的效果。整个车身没有专为装饰而设计的部分。

◆车灯还原经典造型。

车灯的设计很容易反映时代背景。在大灯的演变过程中，有一场设计推动技术、技术成就的车轮大战。对于福特GT来说，大灯的轮廓选择最大程度上忠于经典，但这并不妨碍流行的LED日间行车灯引入内部灯组结构。

很多厂家采用日间行车灯的样式来塑造自己的品牌元素，但通过与设计总监Todd Willing的沟通，得知福特GT大灯采用的双C型LED灯带不会成为整个福特家族的特色。之所以采用这种风格，只是为了平衡周边线条的设计效果。

这样，车身表面的每一个细节都被描绘出来，用于形状和气流的管理。这种热情好客在其他福特汽车中是独一无二的。采用完全独立的设计理念，充分象征这是一款顶级的福特跑车。

●内饰设计关键词:有限横向空空间，座椅与乘客舱一体化

车内风格更基于工程设计。首先，你会发现乘客舱的侧向空舱并没有你站在车外时想象的那么宽敞。其实车身采用这种宽体设计的初衷主要是出于空的空气动力学考虑，车内的空舱为此做出了一些牺牲。

◆小横空的原因

◆如何解决横向空问题？

与传统设计相比，福特GT中的窄中控台节省了大量空空间，包括起步、换挡等控制键。

◆营造赛车驾驶状态。

方向盘借鉴了F1赛车的理念，集成了尽可能多的控制按钮。因此，方向盘后面的结构布置变得简单。空传统灯光和雨刷控制杆节省的空间没有浪费，但换挡拨片的布置得到了优化。大尺寸的换挡拨片不仅便于驾驶员在转弯时控制档位，还能避免意外触碰其他开关。在这里，你还可以找到减肥的细节。轻质材料和路由器空设计都是福特工程师的想法。

● 3.5L V6T EcoBoost发动机关键词:超600P（查成交价|参配|优惠政策）s，全新EcoBoost

在这次发布会上，我们还首次看到了全新的EcoBoost发动机型号。从外观和结构来看，它与我们之前分析过的安装在林肯航海家（查成交价|参配|优惠政策）上的3.5T发动机不同。其中，气缸盖采用了全新的设计。不过官方并没有透露一些关于动力系统的具体信息，我们只能通过车型简单介绍一下福特GT的发动机。

编辑摘要:

就量产车而言，全新福特GT跑车在空空气动力学方面的应用堪称极致。为了尽可能用空气给车身提供下压力，是以失去客厢空为代价的。但是内饰的整体效果不仅是设计出来的，还强调了人体工程学设计偏执的一面，从而打造出来说实话，我对发动机还没有透彻的了解，因为从表面结构来看，涡轮增压，缸内直喷，CVVT都是常见的技术，感觉不到超级跑车的气质，还有待探索。

最后说说这款车的市场情况。美国市场39万美元的预估售价，几乎等于兰博基尼Aventador。当然，考虑到品牌等原因，你可能无法接受这个价格。显然，这只是极少数人的集合，但对于福特来说，这就足够了。他们不打算大量生产福特GT。事实上，这种营销策略也将适用于其RS系列车型。所以，从这个角度来看，高性能的福特汽车是卖不出去的。