舒适/空间两手抓 试驾新微面五菱宏光V

外观/中控介绍

回顾20年前，对于大多数人来说，拥有一个微面绝对是一个梦想。然而，近年来，传统平凸微面制品的销量一直在萎缩，也许它们已经接近自己的生命周期。目前各大商用车企业都很看重尚易宜家的产品。比如五菱洪光就是比较成功的车型之一。五菱厂商希望把五菱洪光平台做大做强，但又不想放弃传统的微面市场，这让他们做大做强，于是就有了今天的主角——五菱洪光v的诞生。

■外观介绍

五菱洪光V是采用五菱洪光底盘开发的产品，采用前后驱布局，定位与尚易宜家五菱洪光不同，多用于重载。目前在驱动形式、空房间、尺寸、价格等方面都没有正面的竞品。对于五菱来说，是新一代的微面。

外观方面，五菱洪光V前脸采用五菱家族式设计，相比五菱洪光，车身线条更加浑厚有力。前脸采用I型进气口设计，格栅为网格状，中间镶嵌红色五菱LOGO。新车的大灯设计不规则，造型非常动感，尺寸过大。下进气口为倒梯形，与周围线条配合，新车前脸呈现“V”字形。

五菱宏光V（查成交价|参配|优惠政策） 2015款 1.5L标准型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价5.18万

与层次感很强的车头相比，车尾的风格有些简约，造型也回到了传统微曲面的范畴。这种做法也是为了争取后面的大空房间。

■内部方面

进入车内，新车中控台采用轿跑风格，方向盘为三辐造型，黑色钢琴漆中控屏更加精致，空调节面板采用旋钮控制方式。基本和标准车辆都配备了液压动力转向系统，但安全气囊不包括在内。

空调节系统对于提高舒适性绝对不可或缺。顶标标配双蒸空调节，电控按钮比传统微面使用的滑杆控制更有档次感。出于差异化配置的考虑，最低实用的空无制冷调制系统，其可选价格在2500元左右。

空间介绍

前门衬板采用一步硬塑料，表面有质感，饰以黑色钢琴烤漆面板。此外，全车10多个储物间空均匀布置在前排座椅周围。逐一体验后，我们发现整体有很多实用的表现，尤其是中央扶手箱，这在传统的微刻面中是很少见的，舒适性再次得到体现。

■ 空

五菱洪光V提供了三种座椅布局供用户选择，分别是5座版、7座版和8座版。它用织物包裹，里面填充的海绵很厚，乘坐起来很舒服。

发动机前部后，前排座椅下部的空空间被释放，此处人员的坐姿也可以降低。好处很多，比如司机不再受发动机高温的折磨，噪音也会相对小一些；另外，坐姿降低后，前排乘客上下车会更方便。实际体验后，前排乘客感受与五菱洪光一致，后排由于地板平整，体验与五菱荣耀（查成交价|参配|优惠政策）S并无不同。

后备厢/动力系统/驾驶感受

后备箱空间也是一辆略显笨重的车的重点。体验7座版本的汽车。正常情况下，其树干的最小深度为430毫米。根据厂家信息，这种状态大概有500升空左右，满足日常使用需求问题不大。如果偶尔需要拉大点的东西，可以将后排座椅的靠背折叠起来或者整体折叠起来，得到更大的储物空间空，最多可以达到4300升。

■动力/试驾体验

动力系统方面，五菱洪光V搭载1.2L和1.5L汽油发动机。其中，1.2L发动机最大功率为88马力/3600-4000转/分，最大扭矩为116牛·米/3600-4200转/分，另一台1.5L发动机最大功率为112马力/5800转/分，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000转/分。传动系统是5速手动变速箱。

在实际驾驶过程中，我感觉这台1.5L发动机驱动五菱洪光V的车身大约1.2吨，非常轻松，油门响应灵敏。我深深踩下油门，虽然没有给我一种推背的感觉，但整个加速过程并没有拖沓的感觉。离合器的耦合点位置合适，即使是第一次驱动也能很快掌握。另外，也正是因为坐姿和发动机前部的减少，我坐在驾驶座上的时候，并没有觉得自己要开一辆稍微重一点的车，反而像开一辆家用车。

传统微曲面行驶时，由于车身过高，中高速转弯时车身会产生明显的侧倾。但是五菱洪光V的表现给我一种超出预期的感觉。遇到以上情况时，下半身的坐姿给我带来了更多的自信。而且当你转动方向盘时，你的想象感更少，当速度达到100公里/小时时，没有明显的漂浮感。这两个方面与传统的微表面相比都有明显的改善。

该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为整体桥式，弹性元件为五块变截面钢板，配备相当于标准重载的微曲面。试驾期间，大部分道路都是铺面路。发动机前置后，前悬架对路面轻微颠簸的过滤效果明显优于传统微曲面，但后悬架的性能依然强悍，尤其是空通过减速带时。

●总结:

五菱洪光V的上市，丰富了五菱家族微脸产品系列的阵营。新车整体风格时尚，仿车中控台造型美观，前后驱的微脸带给你更舒适的体验，拉人提物的车辆也能点评舒适性。前置发动机也提高了车辆的安全性。此外，侧拉门和方形尾门开口，以及平坦的地板，为装卸货物提供了便利。但ABS+EBD只是标准选装配置，建议厂家作为标准使用。

从五菱自身来看，五菱荣耀S和五菱洪光V定位相同，都是重载的微曲面。其中，五菱荣耀S 1.5L标准的官方指导价为5.3万元，而同样配置的五菱洪光V售价仅为5.18万元，与空基本持平。后者不仅价格低，而且驾驶起来也更舒适。选谁？答案似乎很清楚。

从2021年7月1日起，国家将对中间后驱的微曲面实施更严格的安全要求，目前大多数传统微曲面将面临一场革命。目前，前后驱动、部分重载的微曲面产品五菱洪光V可能成为未来微曲面发展的新方向。

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