回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试

菲亚特500 参考价：未上市

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53年前，菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策）诞生于意大利都灵，它的出现给展后的欧洲国产车带来了新的希望。当时，它在意大利的名气认为甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）在德国是理所当然的，MINI（查成交价|参配|优惠政策）在英国的地位是工人阶级可以出售的交通工具。今天的菲亚特500已经褪去了菲亚特500的许多老式设计，变成了一款时尚的汽车。

新的500个头真的很短小精悍。车身尺寸只有3546x1627x1488mm，轴距为2300 mm，虽然长度和轴距比1957年的500长了近500mm，但依然是一款彻头彻尾的都市微型车。尽管新款菲亚特500融入了许多现代流行的设计理念，但它仍然保持了老款500的气质、圆润的寓意和近乎平直的车顶...这些都是老款500的经典部分。为了保持时尚与传统的不冲突，老款500依然采用了手动折叠帆布天窗，但新款500却无法沿袭这样的老技术。设计师巧妙地将全景天窗设计成黑色，不仅与老款500相似，而且引人入胜。

菲亚特500自诞生以来，凭借舒适的驾乘环境，在小型车中的口碑一直很好，销量也很高。这也是我们选择它进行10万公里测试的原因之一。通过这次10万公里的测试，我们需要看看这款小巧可爱的汽车是如何征服消费者的心，让这样一只“小老鼠”成为二战后意大利的代表车型。

我们让它几乎不休息地工作。时隔17个月，这一天终于到来，它紧紧跟随了近一年半。这一天，很累...它发出无助的喘息声，它那近乎细长的排气管冒出的烟不断被突出。然后我们发现这一切都是发动机第二缸火花塞严重变形造成的。

经过长期的考验，这些钢铁战士的坚韧已经被我们的双手所验证。这两年的长途跋涉是检验一辆车质量的最佳时机，近10万公里是验证一辆车是否耐用的最佳累计里程。在过去两年的10公里里程中，我们每个测试人员都会随身携带一个笔记本，记录下人与车磨合过程中发生的开心和不开心的故事。这些不仅仅是故事。通过这些小片段，我们也可以看到，测试人员认真地进行着油耗、保养、质量等一系列与驾驶员息息相关的故事。

一切美好的事物都会结束。17个月前，那是一辆崭新可爱的车。17个月后，可爱的菲亚特500被撞得遍体鳞伤。当然，三尺冰不是一天建成的，有些问题从一开始就意识到了。测试编辑亲自打开了我们在米兰挑选的红色菲亚特500。在米兰周边驾驶时，发现风燥穿透头顶全景天窗周围缝隙进入车舱，让人不舒服，对于这样的车来说，11.7米的转弯半径还是有的。

且不说它赏心悦目的外观，就说说动力:配备1.4升硬派底盘，在烂路慢行的感觉在过滤地面的颠簸方面不是很彻底。

试着编辑Mallach的考试日记，我们看到了这样一段话:“第一天，我非常高兴地把它带回家。在接下来的日子里，驾驶它似乎没有感觉到它的动力输出只有100马力；座椅包裹良好舒适，转向系统无可挑剔”；我们的轮胎专家M & oumlller-松塔格记录到“C柱的设计过高，导致倒车时出现盲点；油箱的容积确实有点小。”

小尺寸和大尺寸空是菲亚特500的亮点之一。前排座椅高36厘米，方便残疾人和老人上下公交车。不过，座椅支架有点太小了，但并不重要。我们的测试人员Mallach个人知道“舒适的座椅和良好的包装”是最后一句话。

纵观整个内饰，发现有时候会无缘无故找不到安全带扣。内接缝很大，这么小的问题——就像前面提到的全景天窗周围的缝隙——在高速行驶时会产生过大的噪音，但在车速为140 km/h时就不是很明显了，另外还有一个小方面，你会发现挡风玻璃清洗液容器的位置特别不好，不小心就会倒出来。

一路上，我们看到了很多，开着这辆意大利小车穿过柏林，在布拉格古雅的街道上停下，翻越令人敬畏的阿尔卑斯山。......

行驶1000公里时，右后轮轴承和发电机更换了一次。之后，由于轴环裂开，油溢出。由于保修期已过，我们不得不自己支付修理衣领的费用。最后，刹车片磨损了。

经过12万公里的测试，菲亚特500的长期测试结果为5+。结果不太令人满意。2021年，我们在《汽车画报·德国》在同一平台上测试了超过500辆菲亚特熊猫，其长期测试结果高于这款全新的菲亚特500。

在短短的17个月时间里，我们的测试编辑经历了无数次这款菲亚特500的精彩和惊心动魄的体验:一次驾驶几乎以福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）告终；还有一次，一群不听话的鸟撞上了乘客侧的前档，导致玻璃开裂。

虽然这台菲亚特500已经伤痕累累，但我们还是决定不放弃，换上了全新的发动机，在做了其他相应调整后，决定进行新一轮的10万公里测试。

经过Dekra工程师的仔细研究，发现菲亚特500在10万公里测试后，技术和质量都有所欠缺，导致了很多问题。

维修费用:

5000公里前，菲亚特500几乎没有遇到什么麻烦。当里程表显示是5.5万公里时，发动机出现故障，导致排气管喷出浓烟。经调查，第二缸火花塞严重变形。

考试后写的:

接触500，菲亚特500售价11200欧元，而其平台兄弟菲亚特熊猫售价仅为9690欧元，说实话，虽然500在设计上比较时尚，但熊猫更适合日常驾驶。回顾我和1.4升菲亚特500一起度过的17个月，如果再让我选择一款更适合我的，我会毫不犹豫地喊出1.2升菲亚特500，而1.4升菲亚特500对于大多数选择它的用户来说有点太高了。除此之外，强烈建议你在买500之前至少试驾2个小时，这样你至少可以知道它是否适合你。