法国式创新设计 试驾标致酷越车3008

标致3008 参考价：停售

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说到法国车，人们总是用情调和浪漫这两个词来形容。好像都是诗人画家。似乎他们只是生活在自己的小世界里。表面的错觉似乎欺骗了很多人。其实他们也是商人。自然，他们不得不追求商业利益，不断跟随市场趋势。这个胖乎乎的家伙基于标致3008（查成交价|参配|优惠政策）是他们的最新产品。

不仅仅是零。

“虽然它继承了标致308（查成交价|参配|优惠政策）的底盘，但从设计上我们看不出它们有什么关联。”

随着传统城市SUV市场成为竞争激烈的红海，加上自身基于三菱新欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）底盘打造的标致4007（查成交价|参配|优惠政策），显然标致在这一级别城市SUV上没有进一步突破的可能，但在新兴的库车车型市场，标致找到了自己的坐标。目前由于市场对什么是酷跨界还没有明确的定义，不仅方兴未艾，而且还有更大的发挥空间，善于打破传统的法国人找到了施展手脚的空间空，因此打造了这样一款具有强烈“异域”风格的酷跨界。

“从机长的角度来看，虽然没有308SW长，但是比308SW长很多，后排也很宽敞。”

虽然这款漂亮的新车是基于308的底盘，但是当你看到它的时候，很难把它和那款个性化的车联系起来，所以虽然它的名字比308多了一个零，但它并不是扩展的308。因为它给你的第一印象是比较健壮丰满，远没有308的犀利和前卫。体长在308到308SW之间，也就是4.37米。不过在车高方面，它1.64米的大个子比308和SW高了一个头，高度增加了15厘米，看起来更接近大型MPV的尺寸，车内设计也发生了质的变化。

“虽然在风格上，标致3008自成一体，但标志性的大灯设计保持不变。”

法国人不喜欢追风。如果他们不能引领潮流，他们就会活在自己的思想里。

308上咄咄逼人的引擎盖和微笑的前脸被3008的扁平引擎盖和大方口所取代。虽然布局还是一样，但气质的变化是巨大的。简而言之，试驾给笔者的第一眼印象就是除了保留了标致新车的标准造型外，其他部分与标致308有很大的不同，比如大尺寸的前车标、大嘴式的设计以及锐利的三角形大灯。

如果说它的外观有一些相似的DNA，那么它的内饰完全摆脱了308的设计风格。除了仪表盘和方向盘以及可以从中央升起的多功能显示屏，它的中控台设计可以说完全属于法式奇幻剧情。在德国人的引导下，现在新车的中控台大多转向中央集控风格，但这款标致最新款却反其道而行之，而且配备了极其丰富的按钮，这让很多经验丰富的试驾者都摸不着头脑。

“这样一排功能按钮都布置在中控台上，但是方向盘空空不太好用”

其实仔细看它中控台上这些控制按钮的示意图，就能一一理解它们的含义，但在人机工程学的合理性上还是有一些不足，比如最右边的中控锁按钮。是不是因为法国人的胳膊比中国人长，反正作者用起来比较困难？此外，其中控台中央还有一个1DIN凹槽。虽然这个位置看起来很大，但是并不实用，因为它的中控台采用了曲率非常大的倾斜设计，拿放东西很不方便，而且下方没有手机、钱包等小物件的触控面板，放进去之后拿东西就变成了非常费力的工作。

中控台右侧的扶手让人疑惑是什么意思。3008的材料和做工都很扎实。

不过它的做工保持了法国车的扎实风格，柔软的中控台盖摸起来很舒服，中控台右侧还有一个皮质包裹的扶手。这种设计非常罕见，也让人对它的设计感到困惑。如果用这种只有汽车底盘高度的MPV越野，简直是自不量力，如果用它高速劈弯享受驾驶乐趣，它高大的车身很难满足对驾驶乐趣情有独钟的驾驶者。排除了这两种最有可能让乘客东倒西歪的可能性后，似乎这个皮套拉手只有一个工作，那就是装饰。

法国车的座椅总是很舒服，这款3008也不例外。经过几个小时的试驾，我一点也不累。

但是它的前排座椅非常舒适，尤其是宽肩支撑和强大的侧向支撑。中央扶手也有很好的质感。此外，它与挡风玻璃相连，并延伸到后排座椅的全景天窗设计。这款漂亮的MPV和所有法国车一样，展现了非常有趣的驾驶体验，舒适度很高。事实上，这款新车是法国新一代小家庭的标准布局。父母带着三个孩子出行的画面似乎就在眼前，所以他们需要空之间的通透感，丰富的储物空间空，灵活的行李布局设计，宽敞的空房间，这些都可以在3008上找到。

坚实，稳定

标致的产品总是动力差，这款车动力上的亮点就是标致的新型节能柴油发动机。从这一点上，我们知道3008的这次试驾不需要对它的动力性能有很高的期待。这次测试的HDI 2.0车型最大功率为163马力，最大扭矩为340牛米。低速时仍有柴油车通常的突如其来的噪音。除了扭矩表现强劲，亮点不多。然而令人惊讶的是，经过一天近300公里的混合路况试驾，它的平均油耗只有5.6升，知道它的维修质量超过了1.5吨的水平，真的让我大吃一惊。

“前排驾驶员侧的动态牵引力控制旋钮非常个性化，可以根据不同路况调节牵引力。”

当然，最有意思的还是它的底盘系统。虽然是一辆高度1.65米的车，但它的车身姿态控制在弯道中比我们预期的要稳定得多。同时，它还配备了类似战斗机中平视显示器的平视显示器系统。这辆车的设计太有趣了。当设计师们把中控台的按钮一个接一个地聚集在方向盘上时，标致把它们拆分成功能键，堆在中控台上。然而，它为这样一款家用紧凑型MPV配备了搭载在宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）上的平视显示系统。这个想法真是莫名其妙。也许这就是法国人另类的气质。

总结:

法国车的魅力在于其独特的剧情，有自己的一套风格和功能，与德国人没有关联。这款标致的新车依然保持着法国独有的傲慢和不可接受的设计。光秃秃的方向盘和密密麻麻的中控台，构成了这款酷炫跨界车异域的法式风格，但只要你仔细品味，就会知道原车应该是这样开的。