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燃料电池技术最早于20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代应用于Tai 空船，提供电力和饮用水。经过50多年的发展，燃料电池在发电效率、输出功率、寿命和体积等方面都取得了长足的进步，并逐渐转向民用。近年来，各种品牌的量产燃料电池汽车相继推出，零排放是其主要卖点。新技术通常都有市场适应期，燃料电池汽车也不例外。目前，燃料电池汽车面临的主要困难有两个。一是氢加气站不足影响车辆使用便利性；二是消费者对燃料电池汽车不熟悉，不了解其性能，更喜欢选择成熟可靠的传统动力汽车。加氢站的建设需要各国政府积极推动。今天我们想了解的是最新的燃料电池汽车在驾驶和使用便利性方面的表现。本文的主角是——本田最新的燃料电池汽车CLARITY。

●外观:传统中有一丝“不羁”。

本田CLARITY（查成交价|参配|优惠政策）的外观并没有采用过于颠覆的设计，但L型日间行车灯和后轮拱顶部的直线的设计，彰显了其与众不同的内涵。

轮胎采用普利司通绿松EP160，规格为235/45 R18 94W。普利司通绿歌伴侣EP160注重低滚动阻力，可以充分发挥本田C（查成交价|参配|优惠政策）LARITY续航里程长的优势。

●内饰:透露出浓郁的本田家族气息。

作为一款燃料电池车，本田CLARITY的内饰并没有采用太多“出格”的设计。如果我不告诉你这是一辆燃料电池车，光看内饰，你肯定以为这只是一辆普通本田车的乘客舱。

由于本次试驾的本田CLARITY为日系车型，采用了右侧舵布局。本田CLARITY采用三位方向盘设计，方向盘的造型与现在的本田思域（查成交价|参配|优惠政策）一致。

本田CLARITY配备了8英寸的InterNavi多媒体系统，摒弃了传统的物理按键，完全由触控控制，科技感十足。同样的系统在本田车型上得到了广泛的应用，老本田车主上手并不难。

本田CLARITY有两个70MPa的高压储氢罐，最大储氢量为141L。较小的储氢容量位于后排座椅下方，较大的储氢罐位于后备箱内。由于储氢罐占据了后备箱很大的空车厢，所以汽车的后备箱空车厢很小。

●动力和控制:轻快的加速性能和舒适的底盘调节。

本田CLARITY采用前驱布局，燃料电池和驱动电机布置在发动机舱内。据本田工程师介绍，这种布局设计有利于实现平台化，让不同的动力系统车型可以共享同一个车身设计。本田CLARITY驱动电机最大功率130 kW ，最大扭矩300 Nm，整备质量1890kg。电机的低扭矩和丰富的特性使汽车在静止起步时具有轻快的性能。

从上表可以看出，本田CLARITY在最大马力和续航里程上相比丰田Mirai（查成交价|参配|优惠政策）未来组合有一定的优势，但是电机的最大扭矩输出不如电机。本田CLARITY最大马力更大，高速巡航性能更好。扭矩最大的丰田Mirai未来组合，起步加速性能更强。我们还可以看到，本田CLARITY的燃料电池产生的功率小于电机的最大功率，中间的差异实际上是由锂电池组的输出功率弥补的。如果锂电池组没电，会限制电机的动力输出性能。

由于场地条件有限，本次试驾会无法进行常规的0-100km/h加速试验。不过根据国外一些媒体的评价，我们可以知道这款车的0-100km/h加速时间在9秒以上，加速性能和目前搭载1.5T发动机的20万级中型汽油车差不多。

当燃料电池工作时，需要使用电动涡轮空空气压缩机将空空气泵持续送入燃料电池内部与氢气反应。燃料电池的输出功率越大，使用的氢气和空气体就越多。因此，本田CLARITY在行驶时，发动机舱不仅会听到电机工作的声音，还会听到电动涡轮空空压机工作的声音，在车辆完全加速时更为明显。但是无论如何，以上的噪音水平都比发动机的轰鸣声低很多，所以本田CLARITY在驾驶时比传统的燃油卡车更安静。

为了进一步提高汽车的静谧性，本田对汽车的隔音性能进行了优化。可以看到的是，四个侧窗都配备了隔音玻璃，玻璃夹层内有隔音膜，可以最大程度隔绝车外的噪音。从发动机舱我们还可以看到，轮拱内部填充了吸音隔音材料，以减少动力总成向环境发出的噪音。用指关节敲击挡泥板、车门等外车身盖会让你听到下沉的声音，说明外盖内部采用了防振措施，降低了高速行驶时的风噪。

本田CLARITY的底盘调校舒适，滤振效果好。能更好地滤除路面不平带来的细微振动，使汽车具有良好的行驶质感。厚重的车身使汽车在紧急情况下换线或通过急弯时车身的动态响应不灵活。毕竟这不是跑车。

本田CLARITY约3分钟即可将氢燃料加满，加注速度与汽油车几乎相当，明显优于纯电动车。充满氢燃料的本田CLARITY续航可达589公里，续航里程也达到普通汽油车水平。

在使用中，本田CLARITY不仅需要更换与传统燃油车相同的易损件，还需要每2万公里更换一次燃料电池中的质子交换膜。这部分的部分价格为1万日元，价格在普通消费者可接受范围内。

●全文总结:

本田CLARITY的驾驶感受和纯电动车没有明显区别。电机低扭矩的优势使车辆在日常驾驶中具有良好的启动加速性能。本田CLARITY的底盘调校舒适，底盘行驶质感好，符合其定位。本田CLARITY仅需3分钟左右即可完成氢燃料的加注。与属于新能源汽车范畴的纯电动汽车相比，在实用性上具有明显优势。遗憾的是，在刚刚结束的2017本田媒体大会上，本田技术研究工业有限公司执行董事、中国部长水野彩香·泰修表示，考虑到本田CLARITY的制造成本较高，且目前国内氢加气站数量较少，近期暂无推出该车型的计划。幸运的是，最近国内石油公司开始计划升级现有加油站，增加加氢和充电设施，这对优化新能源汽车特别是燃料电池汽车的使用环境有很大帮助。这将促进燃料电池汽车在中国的普及。或许几年之内，随着基础设施的完善，燃料电池汽车将会像汽油车一样使用方便，成为中国新能源汽车市场的生力军。