疾如风 徐如林 试Giulia/Stelvio四叶草

柔美与不羁的外观

高耸的阿尔卑斯山阻挡了来自北方的寒流，地中海温暖的海风滋养着地理位置优越的亚平宁半岛。在意大利北部的波河平原上，有一座城市——米兰，古今交织，复古与时尚并存。这里也是阿尔法·罗密欧的诞生地。

17世纪（查成交价|参配|优惠政策），名为“巴洛克”的艺术潮流开始盛行，米兰仍有许多艺术作品和建筑。巴洛克艺术是一种充满激情的艺术，强调艺术家丰富的想象力，注重运动感。运动和变化可以说是巴洛克艺术的灵魂，这与我们今天试驾主角的特点不谋而合。

我们的试驾车型是Giulia Quadrifoglio和斯泰尔维奥Quadrifoglio，它们通常被称为四叶草车型，缩写为Giulia和斯泰尔维奥。你可以把Giulia四叶草想象成Giulia的高性能车型，但实际上Giulia四叶草才是真正的核心，其他版本的Giulia都是逆向开发的衍生车型。

Giulia 2017款 2.9T 510HP 四叶草版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价94.98万 Stelvio 2018款 2.9T 510HP 四叶草版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价96.98万

注:因现场情况，文字中会出现不同颜色的车辆，请谅解。

●四叶草版本有什么区别？

阿尔法·罗密欧的赛道基因在品牌创立的那一刻就刻在了他的骨子里。在过去的108年里，阿尔法·罗密欧获得了576个制造商的称号，辉煌的成就至今仍被人们津津乐道。那么四叶草的标志是从哪里来的呢？当时，阿尔法·罗密欧的赛车手乌戈·西沃西在比赛中总是获得第二名和第三名，但从未获得冠军。后来，他把四叶草的标志放在赛车上，一举夺得冠军。从那以后，四叶草经常出现在阿尔法·罗密欧的赛车上。

与很多充斥着夸张空空气动力学套件的性能车不同，Giulia的外观要温柔得多，光看外观几乎感受不到那种凶狠的气息，反而更能感受到它的不羁与傲慢。

搭配倍耐力P ZERO CORSA半热熔轮胎，这款轮胎也是很多性能车的首选。值得注意的是，你可以在轮胎上找到字母“AR”，代表所有阿尔法·罗密欧车型的轮胎都经过倍耐力的特别调整和匹配，以确保车辆的最佳性能。

阿尔法·罗密欧的工程师们在减轻车辆重量上花了很多心思，成本也很高。四叶草版本的车辆使用了大量的碳纤维材料，包括发动机罩、车顶、内饰板和传动轴，以及铝制的车门和悬架系统。在这些轻量化材料的帮助下，Giulia四叶草版的车重控制在1603 kg，斯泰尔维奥四叶草版的车重为1830 kg。

虽然力量很大，但Giulia的设计非常克制，不犀利。当一群性能车忙着露出獠牙展示自己的时候，这样“低调”的Giulia有一种说不出的魅力。

傲人的动力总成

●用于表演的室内装饰

如果说朱利亚的外形与同级别的竞争对手相比比较低调，那么斯泰尔维奥堪称“扮猪吃老虎”。除了四叶草的logo，你很难找到其他能表现性能的元素。圆润的造型不仅凶猛，仔细看甚至有点可爱。

一直以来，Giulia和斯泰尔维奥的内饰造型都饱受人们的诟病，很多人认为他们的设计在打造豪华感方面存在不足。对于常规版本，我同意这个观点。在四叶草车型上，内饰整体风格没有改变，但大量碳纤维材料的加入，有效提升了车厢内的竞争感。对于性能狂热分子来说，皮革远不如碳纤维令人兴奋。

●自豪的动力系统

2.9T双涡轮增压发动机是四叶草车型的核心。它有一个90°的气缸角度，V6和90°的标记印在发动机盖板上，它还有许多高强度锻造零件，两个轻型IHI涡轮和一个电控气缸间歇系统。50 HP的最大功率和600 Nm的最大扭矩足够耀（查成交价|参配|优惠政策）眼。

驾驶模式调节按钮中间有一个悬架软硬调节，悬架的调节只能在D和RACE模式下进行。当你选择“盖世”RACE模式和硬悬挂设置时，此时的四叶草可以带给你最大的驾驶乐趣，但前提是你要有足够细腻的操控技巧和经验。

赛道试驾体验

●赛道驾驶体验

充足的动力储备会让你时刻充满自信，开启D模式，不需要深踩油门。它也会像野兽一样跑出笼子。发动机动态响应积极，你几乎感觉不到涡轮迟滞现象。最大扭矩可在2500转/分时爆发。你不需要把速度拉得很高。它还能让你身心愉悦。

8AT变速箱换挡速度很快，同时逻辑优秀，能很好的理解驾驶意图。声音洪亮，降档非常清脆利落，与发动机配合，最大限度激发你的驾驶欲望。如果不满意，不用担心，方向盘两侧的换挡拨片在等着你，可以让你为所欲为。

跑了两圈，渐渐熟悉了车辆和赛道，胆子也变大了。我向教练申请启动RACE模式。这时所有的排气阀都打开了，变速箱切换到手动模式，真正的四叶草出现了。在这种状态下，车辆变得更加敏感和暴躁，稍有差错就可能导致失控。是的，我带着教练喊的刹车声冲出了赛道。这也让我充分认识到这只野兽是多么的不可收拾。当然，这和我个人的驾驶技术有关系。如果我有更多的经验和更细腻的操作，那么与车辆的沟通会更顺畅，一切都会不同。

底盘性能优异，柔软结实。减震器与弹簧配合良好，压缩和回弹都非常灵活，在激烈驾驶时也能提供有效支撑。

短短几圈的经历很快就结束了，我还没能彻底了解它的脾气，就像牵手后谈恋爱分手一样。虽然看起来“简单”，但其实有着极其丰富的内心戏剧和千变万化的个性，要真正理解和驾驭它并不容易。

●全文摘要

《孙子兵法》中有一句话:“其病如风，其徐如林如火，不动如山，阴天难知，动如雷震。”这句话是形容我对四叶草的感受最好的方式。当它静静地停在那里时，它能感受到更多的柔软，当它飞奔时，它像寒风一样寒冷。毫无疑问，它是一名优秀的士兵。如果你想控制它，你必须是一个更好的指挥官（查成交价|参配|优惠政策）。

最后，我们的Speedway专栏还对Giulia四叶草进行了深度测试。更多信息，请观看视频。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

●扩展阅读

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