后备厢空间变化多样 测长安轻型车睿行

外观方正硬朗 内饰布局协调

长安轻型车瑞星是介于微面和轻客之间的车型，厂家将其定位为低端轻客产品。但是，从它的位移和形状来看，更像是一个大的微脸。无论如何，毫无疑问，它有一个很大的内部空房间。并且可以根据实际需要折叠多个座椅，实现后备箱空之间的多种变化。此外，它在配置和油耗方面的表现如何？我们先从外面看。

我们的测试车是长安瑞星1.5L标准车型的6座版，这款车在石家庄地区的价格是6.29万元。

■外观

瑞星的整体轮廓比较宽阔方正，车前直瀑式中网和“大嘴”设计让人感觉吃力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4805×1715×1990，轴距为3050 mm，与东风小康C37、金杯海狮（查成交价|参配|优惠政策）相比，在宽度、高度、轴距等方面都有一定优势。

在后方，瑞幸似乎相当满意。除了长长的尾灯和一条镀铬饰条，它似乎没有什么特别之处。另外，对于车身较大的瑞星，所有车型都没有配备倒车雷达，倒车时确实不方便。

■内部方面

瑞星的中控台采用上深下浅的配色方案，符合国人的审美。中控区域还集成了木质装饰板。对于这类车型，中控台的整体层次感和手感都相当令人满意。

音响面板和空调节面板的设计比较简单，旋钮和部分按键的边缘用镀铬材料装饰，看起来比较好看。测试型号仅配备AUX接口，而USB接口仅在配置较高的经典型号上提供。

乘坐空间/储物空间/后备厢

■储物空房间/游乐空房间

前门内衬板采用人造革面料包裹，造型风格简约。似乎还是保留了微面产品的风格，追求最简单的设计和实用的功能。在储物间空方面，瑞星主要照顾前排乘客的感受，中控台周围的7个储物槽为他们提供了“贴心服务”，但我们没有为后排乘客找到储物间空。

标准车型未配备后顶空调节。据石家庄的经销商说，这个配置目前没有可选价格。如果需要后顶空调节，可以买配置更高的经典款。

我们这次体验的车型是6座版本，2+2+2的座椅布局，后排两排都是排座，安全带和头枕都有，值得肯定。当身高176cm的体验者体验这款车第三排时，除了第三排的腿空外，其他地方空的表现都不错。

■行李箱

锐6座车型后排两排座椅可以向前折叠，实现后备箱的各种空尺寸。后备箱深度分别为1130毫米、1540毫米和2270毫米，不需要同时放下座椅、第三排座椅和后排两排座椅，足以满足人们的日常使用需求。

试驾感受

■试驾体验

我们试驾的瑞星搭载的是东安三菱4G15S型1.5L汽油发动机，最大功率109马力，排放符合国IV标准。采用中置后驱的驱动形式。

与发动机匹配的是5速手动变速箱，挡把的抓地力相当令人满意。进入档位时，每个档位的表现都还算平稳，档位之间的行程也比较合理。瑞星起步还算轻松，离合器的驱动性能适中，整体来说起步比较轻松。动力的输出比较平稳，一般来说只能算是日常够用。

在平时加速、升档、车速控制在60km/h左右时，瑞星的整体动力输出依然能满足人们日常的驾驶需求。但当速度超过70公里/小时时，速度提升变得越来越慢，加速感变得温顺。这只是一个空负载。如果你在运送乘客或货物，很难超车。另外，由于车身太高，当车速超过70km/h时，车身会出现一点浮动。为了安全起见，你最好在开车时控制速度。

瑞星采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬挂结构，其弹性元件为五块钢板。该设备属于国内大多数商用车的“标准”设备。钢板弹簧承载能力强，可以承载重物，但在舒适性方面并不理想。尤其是车辆经过一些颠簸路段时，后方位置的弹跳感明显。从这个角度来看，瑞幸主要是以扛货和拉货为主。

空载/负重加速测试 油耗测试

■性能测试

至于我们的商用车测试，我们了解到它不同于乘用车测试。我们测试商用车时，加速度测试标准分为0-100公里/小时空载荷加速度和0-60公里/小时载荷加速度，分别用来考虑车辆在空载荷和载荷下的加速能力。

在制动距离测试方面，我们的基准速度范围是60-0km/h，也分为空负载和负载。其中，为了安全起见，我们只对配备了ABS制动防抱死系统的车辆进行测试，而没有ABS系统的车辆将不进行测试。这次瑞星测试车也没有配备ABS，所以我们没有测试制动性能。

测试期间车辆负载的描述:

在商用车测试中，我们模拟了车辆满载+携带少量行李或物品的相对满载状态。为了计算方便，我们统一在测试车上增加400kg配重进行测试。

●加速试验:

[空负载状态测试]

经过多次尝试，我们把瑞星的起步速度控制在3000转左右。随着离合器踏板的快速抬起，车辆后轮先是明显打滑，然后向前跳。刚开始G值达到0.6g，放到二档后G值还是超过了0.5g，一档二档加速感还可以。但是放到三档时，其加速感明显减弱。最后，我们测量了瑞星空在0-100公里/小时时的加速结果，为18.19秒，而空在0-60公里/小时时的加速结果为8.16秒。

[400公斤负载测试]

400 kg的负荷后，瑞星在起步时感觉有些拖沓，时间和强度较空负荷有所降低，这也影响了其在负荷下0-60km/h的加速性能。最后，我们测量了它在0-60km/h负载条件下的加速性能为9.50秒，比空负载条件下慢了1.34秒。

●油耗测试

在油耗测试过程中，我们选择拥堵路段和通畅路段的比例分别为50%左右，测试的平均速度约为30 km/h，在夏季天，我们选择开启空键。在仅有一名驾驶员的车辆全程载客的情况下，累计行驶124.6公里，消耗汽油9.60L，百公里平均油耗约7.70L L。

●编辑摘要

瑞幸外形硬朗，整体轮廓宽阔方正。上下浅的内饰配色也是大多数人容易接受的，中控台布局和谐自然。材料和工艺，以及收纳的实用性空都令人满意。因为瑞星定位于轻型车，所以它在乘坐空舱的表现不错，后备箱空舱的变化也很有特点。后备箱的空间不用放下最后一排座椅就能完全满足日常使用。此外，还可以分别放下最后一排和后排座椅，根据人们的实际需求获得三种后备箱空房间。

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参数配置表: