全新里程 东风日产第1000万辆整车下线

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今天，在东风日产花都工厂，随着一辆Sylphy纯电动车下线，东风日产1000万辆的产量正式实现。同时，官方也正式宣布，Sylphy纯电将于9月份正式上市。

自2021年成立以来，已经诞生了15年。在此期间，国内汽车市场发展迅速。在竞争激烈的市场环境下，东风日产也展现出了较强的竞争力，年产量和销量都在稳步增长。随着第1000万辆车下线，相信他们会进一步加速发展。

●离线模型-Sylphy纯电动

东风日产第1000万辆下线车是Sylphy纯电动。据此前报道，这款新车将于今年9-10月正式上市，此前公布的补贴后预售价格为16.6万元。

Sylphy纯电动是在目前Sylphy基础上开发的纯电动汽车，长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，与燃油版相比只有细微的变化。据官方消息，其后备箱容量达到了510L L。

它的外观与目前的Sylphy燃油版基本相同，但通过一些细节可以看出它独特的身份，例如与风一样设计的发动机舱盖上的充电口，以及更大的V型运动前格栅，增加了“零排放”标志，表明新能源的身份，后围的形状变得更加动感，并增加了车顶的鲨鱼鳍天线。

内饰和Sylphy燃油版几乎没有区别。这种多年前的设计，现在显然不够时尚。好在家居风格可以取悦很多成熟的消费者。你也可以在车内找到一些像树叶一样的设计，比如方向盘和换挡旋钮。值得一提的是，它的仪表盘上只有一个速度计，左边的速度计换成了大液晶屏，专门用来显示车辆的信息，比如能量输出、续航里程、电池电量等。，这可以在这个液晶屏上看到。

配置方面，将配备方向盘加热、前后座椅加热等舒适性配置，以及i-SAFETY、NISSAN CONNECT等两大核心技术，兼顾行车和行人安全、智能语音控制、全时车载导航、远程实时监控等。动力方面，新车将搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电机，最大功率为109马力，峰值扭矩为254牛米。

至于电池，配备了薄的高性能三元锂电池组，总容量为38kWh。官方数据显示，综合工况续航里程可达338公里，60公里/小时恒速续航里程可达389公里，充电方面，新车可支持50kW DC快充和6.6kW交流慢充。在慢充的情况下，可以充满电8小时，而在快充的情况下，45分钟可以充满80%的电池。

●东风日产简史:

2021年6月9日，东风汽车有限公司正式上市。6月16日，东风有限成立后的首款车——阳光汽车举行了下线上市仪式。同时，东风汽车有限公司乘用车公司宣布成立。

2003-2021年是东风日产合资的磨合时期。起初合资双方在内部整合过程中遇到严重问题，企业甚至停产一个半月。直到18000字的“东风日产共同行动计划”问世，企业才真正走上了正确的发展道路。正是因为合作初期遇到的困难，2021年其产销较去年同期下降10%，大量库存导致停产。问题妥善解决后，他们在2021年开始发力，销量增长160%，成为当年中国汽车行业最大的黑马。

2006 -2010年是东风日产的发展时期。2021年，成立三年的东风日产蒸蒸日上，首次获得全球日产奖和全球日产总裁奖，说明东风日产在生产质量上已经达到出口水平，进入日产一流制造体系。在随后的三年里，东风日产接连获得这两个奖项。

2021年1月18日，东风日产花都工厂第500辆车下线。2021年9月19日，东风日产第百万辆车下线。东风日产仅用5年零3个月就完成了100万辆的产销，年销量首次突破35万辆，在当时的十大乘用车企业中排名第六。2010年9月8日，东风日产第200万辆车下线。花了24个月才完成第二辆百万级车，然后花了13个月才完成第三辆百万级车。

2011 -2021年是东风日产的成长期。经过多年的不懈努力，2021年和2021年，东风日产花都工厂和向阳工厂先后获得日产全球35家工厂制造水平评价第一名和第二名。东风日产的制造水平已经完全超越了雷诺-日产的全球最高标准，成为雷诺-日产全球制造水平的新标杆。2021年10月31日，东风日产达到400万辆的产销规模，再次刷新行业纪录，而东风日产只用了12个月就完成了第四个100万辆。2021年6月16日，东风日产迎来10岁生日。这一天，他们的第450万辆新车下线。

2021年以来，东风日产保持了均衡、稳健、持续的发展态势，产销量年年增长。2021年10月10日，东风日产花都工厂第500万辆车下线。大约一年半后，他们迎来了第600万辆下线的车辆。在下线仪式上，东风日产还发布了“Leader Plan 3.0”，向大家展示了过去的成绩和未来的计划。

●东风日产工厂概况:

目前，东风日产在贯穿南北的花都、襄阳、郑州、大连都有自己的生产基地，各有战略布局。

“东风日产花都工厂”

作为母厂，花都工厂是东风日产紧凑型轿车和入门级车型的生产基地。Sylphy、Trent、Sunshine等车型均在此生产，目前年产能已超过60万辆。

“东风日产襄阳工厂”

襄阳工厂，原名东风汽车总装试制厂，是神龙富康（查成交价|参配|优惠政策）汽车生产试点项目所在地。2021年4月，新工厂开始改建建设，2021年9月29日正式投产。工厂主要生产东风日产、楼兰（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）等高端车型，以及英国、菲尼迪等国产车型，年产能18万辆。

东风日产大连工厂

大连基地于2021年6月25日奠基，2021年10月18日正式投产。一期年产能达到11万辆。基地初期，大连将主导SUV车型的生产，具备所有车型的生产能力。郑州工厂奠基于2021年9月。2010年9月，新工厂运营正式由东风日产接手，主要生产东风日产新奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、启辰D50（查成交价|参配|优惠政策）、R50等车型，年产能26万辆。

●编辑评论:

东风日产自2021年成立以来，保持了均衡、稳健、持续的发展态势。从2021年6月16日第一辆车下线，到现在第1000万辆车下线，东风日产只用了15年的时间就发展得足够迅速，证明了自己的实力。虽然在东风与日产合作之前，内部整合遇到了严重的问题，但问题得到妥善解决后，他们的产销量每年都在增长，这是他们应该感到高兴的事情。从一开始只有阳光投产，到现在东风日产有能力投产10多辆车，而且大部分销量都相当不错。按照目前的情况，东风日产第2000万辆车还会远吗？

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