推荐尊贵版车型 全新汉兰达购车手册

汉兰达 参考价：26.88万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1225条)

没必要铺太多的路。全新汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）上市了。哪个型号最值得买？急，在线等！这一定是目前大家最关心的问题。很多人都说汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达是中型SUV级别中万无一失的选择，所以闭着眼睛买是对的。我们仔细看了配置表，闭着眼睛买真的不是很错，因为新一代汉兰达的实力确实在各方面都有提升，但我们还是找到了性价比最好的车型，想推荐给大家。让我们来看看我们的分析。

■型号价格

厂商刚刚公布了新一代汉兰达的价格，268.8-348.8万元。全系共有6款车型，数量相当大，车型之间价格差距较大。但是，如果仔细看配置表，还是很容易做出决定的。从模型的名字就可以看出来。如果不看之前那串四驱/两驱，只有精英版、高级版和极致版车型。这是不是一下子就清楚多了？在接下来的分析中，我们还重点关注了这三款车型的配置和价格差异，看看是否值得。有一个选择比看配置更重要。我们必须先做，也就是设置车身和内饰的颜色。毕竟最能体现个性的地方就在这里，全新汉兰达在这方面给出的格局相当抢眼。

●车型介绍

■车身/内饰颜色选择

新一代汉兰达在外观上变得更加运动活泼，形象也年轻了很多。也许这种设计对于一些成熟的消费者来说有点过于激进了。好在在车身颜色方面，厂家给出了很多稳健的选择。主流黑白绝对不可或缺。主色调蛋白石银可能是更讨喜的选择。看起来很有活力，但不会让人觉得过于活跃。钻石红和宝石蓝更有个性一点。这里特别提一下。宝石蓝是中国市场新的车身颜色，比较个性。

两种内饰颜色走经典路线，搭配气质很好，不会给人老气横秋的感觉。相对来说，米色的内饰氛围比较居家，黑色的比较冷。不过，赢家绝对会是黑色内饰，因为黑色内饰是所有车型的标配。想要米色内饰，只能看高端车型。这个选择是不是突然变得不那么伤脑筋了？不过，即使要买中高配，内饰颜色也不会太纠结。相信大部分人很快就能根据自己的性格或者需求给出答案。

"入门级车型配备18英寸轮圈. "

“中高配车型配备20英寸轮圈”

轮圈有两种款式。其实这两个轮圈最大的区别就是尺寸，可以说是气势一目了然的区别。入门级精英版配备18英寸轮圈，其余高级版和极限版配备20英寸轮圈。大轮圈的视觉冲击力相当不错，当然造型也很抢眼。

■电源配置

动力方面，新一代汉兰达的配置非常统一，整个系统依旧是混搭。这种搭配足够特别。这个级别没有对手。新一代汉兰达的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT传动系统组成，其中发动机最大功率为192马力，系统综合最大功率为249马力。大家应该都熟悉搭载2.5L发动机的混动系统。毕竟他们的主力成员凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和威兰达（查成交价|参配|优惠政策）都有这个配置，但汉兰达上的混动系统输出比这些家族成员更强。毕竟汉兰达的定位不低，是一款中型SUV。更强的动力输出可以给每个人信心。

●配置分析:

■精英版

来看看全部门最低精英版。从起步价可以看出，这是一个全方位的创新。如果你想要一个全新的设计和动力系统，你真的需要付出代价。让我们仔细分析一下配置。有3款车型叫精英版，价格最低的是五座版，不过我想很多人可能会通过这一款。毕竟很多人盯上汉兰达是因为想买一辆七座家用SUV，所以这款五座版更重要的任务就是降低入门价格。

接下来，走上正轨，在五座版的基础上再加6000元，得到七座版，再加1.1万到拍板，得到四驱系统。这是三个精英版的区别。如果七座版再加6000元，我想这将是大多数人的选择。毕竟第三排的实用性还是可以的，差价也够实在。你要知道老款要多交9000元才能从五座版升级到七座版，所以性价比就来了。至于四驱系统，这绝对是大家喜欢的配置，但是价格也不低，多花了11000元。入门级车型最大的竞争力就是价格。如果买四驱车型，价格也不会低，确实需要一辆四驱SUV。再想想。

精英版有哪些配置？首先从外观上看，还是感觉很霸气的，LED大灯的精神是一个亮点，看起来绝对没有身份感，而且低调也很时尚。内饰看起来也不错。仪表盘的7英寸彩色显示屏和8英寸中控屏的配置是真实的。还有西大Puben的消息，就是这款车的多媒体系统支持HiCAR、CarPlay、CarLife，应该不是所有人都用的。基本的安全舒适配置，这款车的精英版也很到位，还有风云（查成交价|参配|优惠政策）悦翔（查成交价|参配|优惠政策）风云智行互联配置，里面包含了很多实用的功能，比如App远程控制、防盗追踪、礼宾服务、享受停车/加油和紧急救援等，安心感一下子就上来了，还有几分高贵的味道。

但是这款精英版没有倒车雷达和倒车影像，让人非常关注。我相信买这款车的消费者基本上要花额外的钱来安装倒车影像或者雷达。缺少这种配置使得精英版的竞争力弱了很多。此外，丰田的另一大杀手锏智行安全系统，在精英版上是没有的。这套系统上的安全辅助配置相当吸引人，尤其是很多人非常重视的自适应巡航和预碰撞系统。这两个扣分有点伤，不然精英版可以五星推荐。不过总的来说，两驱精英版还是挺有诚意的，适合预算紧张的消费者。以后加个雷达挺好的，所以我们给它四颗星。

■高级版

接下来是高级版，30多万，不过先别怕。我觉得这是最划算的模式。首先比老款的高级版高了不到2万，但配置已经全面提升，更不用说新车换代带来的全新设计和架构。简而言之，一切都是新的，并且有一个强大的升级，这很有吸引力。

和之前文件的精英版相比，价格差了4.4万元，看似挺大，但其在配置上的升级确实够给力。途观前的倒车影像和雷达终于到了，丰田智行安全系统也配备好了。这种方便安全的辅助配置不太可能安装在低配置上。然后，在细节上，这款尊贵版也在努力“修复”它，让它看起来更加时尚，比如车顶行李架、全景天窗、后排隐私玻璃和门槛踏板，这些都是为形象加分的装备。车内也有明显的豪华升级感，中控屏幕变大，加上真皮座椅，多媒体系统变得更加智能，乐趣多多。但是之前刚兴奋起来的HiCAR、CarPlay、CarLife的配置，在这个模型开始就消失了，有点不愉快。

高级版选择四驱车型，价格也贵了11000元。看来四轮驱动在这里还是挺有吸引力的。毕竟我已经买了30多万的SUV，最后的四驱好像挺合适的。

■极限版

很快就来到了目前全系的榜首，至尊版，价格比之前四驱车型的高级版高出了1.9万元。配置的变化还是很厉害的，我们不玩虚拟身份升级。基本上我们在外观上看不到它的顶级身份，也没有像很多对手那样加入一些特殊颜色的装饰条和轮圈造型。这位车主是在玩给你一种真正的豪华感。与之前的车型相比，它拥有12.3英寸的全液晶仪表盘，座椅材质升级为打孔皮革，内饰也有更加豪华的饰条和JBL音响。还有全景影像功能、前排座椅通风、方向盘加热、第二排座椅加热和220V电源，豪华感和舒适感几乎都做到了。

从配置上来看，这款至尊版的性价比确实还可以，配置上也能看到和感受到比之前车型更高的价格。总的来说，在配置上确实不太挑剔。但是这款车的价格接近35万，听起来真的会让很多人失去兴趣。毕竟这里已经是很多奢侈品牌的地盘了。但是，如果你有足够的预算，追求实用主义，选择这款至尊版真的很好，一步到位。

●全文总结:

新架构，新动力，新一代汉兰达进步很大，各部门都采用混动系统。现在它的油耗表现更好甚至抢眼。这个亮点放入主流七座SUV，对手可以说是毫无反抗的机会。这是新一代汉兰达最强的武器。如果你被这样的亮点所吸引，似乎买入门级精英版就足够了，但我们最后还是推荐下一款高级版，因为这款车型的配置比较全面。凭借出色的油耗和到位的配置表现，绝对是车系中的佼佼者。当然，还有一个废话。有钱顶更对。