抛开造车质量先不说 斯威汽车做对了什么？

中国作为世界上最大的汽车市场，自主车企无疑占据主场优势，理应更懂中国消费者的需求。但与此同时，随着汽车消费趋于理性，面对被海量选择“惯”出来的最精明消费者，车企也会有“众口难调”的忧虑。那么如何迎合时代发展，精准洞察用户需求，造用户需要及信赖的车，对车企也是一种考验。在这一点上，自主品牌的黑马，斯威汽车无疑具有研究的样本价值。

​一直以来，这个品牌就有它自己的坚持与对市场的准确把握。选择增速最快的SUV市场入局，斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品，与同级别产品进行错位竞争。比如，首款中型SUV斯威X7推出，价格覆盖6-10万级市场，低于同级别大多数车型。尤其在空间表现上直接媲美汉兰达，迅速积赞了人气和订单，打下了良好的市场基础。

随着越来越多自主品牌向上发展，及主流消费群体年轻化趋势加快，斯威汽车顺势而变，引入了全新的造车平台——G平，不仅能更好的把握产品品质，同时也快速完成了整个品牌的产品布局。诞生于该平台的G01、G05等车型，整合来自意大利、欧洲甚至全球资源打造，产品力出众，对于同级竞品造成降维打击，向上与主流合资品牌车型抗衡。

基于对自家产品质量的信心，斯威汽车还做出了“8年16万公里”超长质保承诺，面向所有消费者，适用旗下全部车型。同时，还以用户为中心，提高售后服务满意度，并积极完善渠道网络，也大大方便了用户的保养维修。

产品的品质不仅是片面的可靠性，让消费者用的放心才是对产品品质的更高追求。对于企业来讲，把产品和服务做上去，客户自然会被吸引而来，而客户的满意度越高便利于口碑的积攒，这是良性循环。这六年来，斯威汽车一直坚持走着这条道路。