吉利帝豪ev300电池电压

该车用动力电池采用三元锂电池:以钴酸锂、锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可插入锂离子的碳材料为负极，使用有机电解液。动力电池总成安装在车身下部，其部件包括模块总成、CSC采集系统、电池控制单元、电池高压分配单元、维修开关等部件。

动力电池规格

1-动力电池；2-车身；3-维护开关

动力电池故障代码

诊断代码类型▼

动力电池故障检查

动力电池电路故障

检查电路绝缘故障◆操作启动开关，将电源模式关闭。◆断开蓄电池负极电缆。◆拆下维护开关。◆断开DC总线线束连接器EP41。◆用兆欧表测量DC总线线束连接器EP41端子1和接线盒外壳之间的电阻。标准电阻:大于等于20ω。◆用兆欧表测量DC总线线束连接器EP41端子2和接线盒外壳之间的电阻。标准电阻:大于等于20ω。◆确认测量值是否符合标准。

检查断路故障◆操作启动开关，将电源模式转到关闭状态。◆断开蓄电池负极电缆。◆拆下维护开关。◆断开DC总线线束连接器EP41。◆断开电机控制器线束连接器EP54。◆用万用表测量DC总线线束连接器EP41的端子1和电机控制器线束连接器EP54的端子1之间的电阻。电阻标准值:小于1 ω。◆用万用表测量DC总线线束连接器EP41的端子2和电机控制器线束连接器EP54的端子2之间的电阻。电阻标准值:小于1 ω。◆确认测量值是否符合标准。

检查电路的相互短路故障◆操作启动开关将电源模式转到关闭状态。◆断开蓄电池负极电缆。◆拆下维护开关。◆断开DC总线线束连接器EP41。◆断开接线盒的所有其他高压线束连接器。◆用万用表测量DC总线线束连接器EP41端子2和端子1之间的电阻。标准电阻:大于等于20ω。◆确认测量值是否符合标准。如果异常，修理或更换线束。如果正常，更换接线盒。

P150217加热时进水温度过高，冷却时P150316进水温度过高。

电路图▼

1.检查车载充电器的内部保险丝。

◆操作启动开关关闭电源模式。◆断开电池的负电源。◆拆卸和维护。◆拆下车载充电器盒上盖，用万用表测量车载充电器盒保险丝HF02、HF03的电阻。标准电阻:小于1 ω。◆确认测量值是否符合标准。如果异常，修理保险丝电路并更换额定容量的保险丝。如果正常，检查PTC、压缩机和车载充电器之间的接线。

2.检查PTC、压缩机和车载充电器之间的线路◆操作启动开关关闭电源模式。◆断开PTC线束连接器EP53。◆断开压缩机线束连接器EP52。◆用万用表测量PTC线束连接器EP53端子1和压缩机线束连接器EP52端子1之间的电阻。◆用万用表测量PTC线束连接器EP53端子2和压缩机线束连接器EP52端子2之间的电阻。标准电阻:小于1 ω。◆确认测量值是否符合标准。如果异常，修理或更换线束。如果正常，更换PTC。

3.更换PTC ◆操作启动开关关闭电源模式。◆断开蓄电池负极电缆。◆更换PTC。◆系统是否正常。如果问题无法解决，请更换压缩机。

4.更换压缩机◆操作启动开关关闭电源模式。◆断开蓄电池负极电缆。◆更换压缩机。◆系统是否正常。如果问题无法解决，请更换车载充电器。

5.更换车载充电器◆操作启动开关关闭电源模式。◆断开蓄电池负极电缆。◆更换车载充电器。◆系统是否正常。