汽车火花塞多少公里更换一次

又到了保养里程的时候了。当我去4S商店时，有人告诉我应该更换火花塞。火花塞也应该更换吗？我应该更换多少公里的火花塞？

相比于保养中经常更换的机油、机油滤清器和空空气滤清器，火花塞并不是经常提到的配件，但如果火花塞老化，会影响车辆的整体性能，所以必须定期更换火花塞。那么火花塞的更换周期是多久呢？火花塞是干什么用的？

首先，向孩子们解释火花塞的用途。它是汽油机点火系统的一个部件，将高压电流引入气缸，产生电火花点燃可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

简而言之，汽车发动机的运行需要燃烧燃料，点燃燃料的火花是由火花塞产生的，因此火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

最重要的影响因素是火花塞电极之间的间隙。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，所需的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易出现“失火”。

火花塞有几种，多少钱？

在结构上，火花塞由绝缘体和金属外壳组成。金属外壳有螺纹并拧在发动机气缸上。金属外壳内有中心电极，中心电极与金属外壳绝缘，通过连接螺母与高压线连接。一些火花塞也有焊接在金属外壳下的侧电极。中心电极和侧电极之间的间隙很小，高压电击穿电极之间的空气体，产生电火花点燃可燃混合物。由于火花塞的工作环境是高温高压的，对其材料和制造工艺的要求非常高。

目前市场上火花塞的主要区别是电极材料，可分为镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂火花塞等多种类型。价格方面，镍合金火花塞4块几十块就能买到，而且是名牌；镍钇合金火花塞约100个一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格略贵，从200元到300元不等。铂铱合金和铱火花塞比较贵，大概300 ~ 400元。

更换火花塞需要多少公里？

一般来说，火花塞的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞更换周期2 ~ 3万公里，镍钇合金火花塞3万公里，单铂火花塞4万公里，双铂火花塞6万公里，铱火花塞8万公里，铂铱火花塞更换周期可达10万公里。

当然，这些更换周期只是正常情况下的理论。具体更换周期取决于车辆的使用情况。如何检查火花塞的使用情况？当然是拆了。拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极之间的间隙、瓷瓶和金属外壳之间的间隙是否漏气等。

如果车辆冷启动困难，行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动和加速性能下降，就要考虑是否要更换火花塞。

你能不换火花塞吗？

有人说汽车保养已经很贵了，火花塞需要更换，增加了一些费用。真的很烦。你不能更换火花塞吗？这样也能省点钱。

可以！但前提是你有很强的动手能力。以下是清洁火花塞过程的简要说明。具体的清洗时间将与不同的电路和清洗难度有很大的关系。

一般的工作过程是先拆卸点火线圈，然后用专用扳手拆卸火花塞。一定要提前清理周围的灰尘。以下是清洁火花塞的方法。清洁火花塞的方法有很多。许多神奇的网友甚至开发出了非常规的方法，包括白醋、洁厕剂和牙膏。但是一般用化油器清洁剂等有机溶剂清洗火花塞，先浸泡一段时间，然后擦洗，风干，再安装。

但是，如果火花塞已经严重腐蚀或损坏，则必须更换，否则出现故障的火花塞会进一步损坏发动机。

对于想换火花塞的车主，还有一个建议。不要盲目追求火花塞的合金材料，也不要简单地认为火花塞越贵，发动机燃烧效果越好。这是一个误解。发动机的燃烧效果与很多因素有关，火花塞只是其中之一，但使用更好的合金火花塞可以大大延长更换周期。