汽车发动机装配步骤及注意事项

1、组装前，必须仔细清洁零件，以保持设备、工具和工作场所的清洁。注意仔细检查并彻底清洁气缸体和曲轴上的所有润滑通道，并用压缩气体；

2、不可互换零件应按其原始位置安装，不得乱放；

3、对于相互位置有标记的零件，必须根据标记对齐，不得放错位置；

4、螺栓螺母用锁紧件应按规定组装完整可靠，不得遗漏或损坏；

5、关键部位的重要缝隙必须按照规定的标准保证。如活塞与气缸壁之间的间隙；主轴轴颈和连杆轴颈之间的间隙；曲轴和凸轮轴的轴向间隙；气门间隙等；

6、相对运动的滑动轴承、轴颈和摩擦面在装配时应涂上机油；

7、装配过程中，随时检查运动部件之间是否有运动不协调；

8、必须明确零件配合的性质和要求，掌握过盈配合和间隙配合的技术标准。过盈配合和间隙配合的零件应严格按照规定的装配工艺进行装配；

9、严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序拧紧螺纹接头。如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定扭矩拧紧；螺栓必须交替拧紧，例如，气缸盖的螺栓应该从中心到外围对角拧紧；

10、制动部件应牢固可靠。螺栓、螺母、锁片、开口销、锁线等一次性零件不能重复使用。锁片的棘爪和底切应分别插入轴槽内并靠近螺母边缘；弹簧垫圈内径应与螺栓直径一致，间距约为垫圈厚度的两倍；对于成对和成组的固定螺栓，可以在每个螺栓头的一个面上钻通孔，拧紧后，可以用钢丝穿过螺栓头上的孔相互互锁。

密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三泄漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或者密封件磨损、变形、老化、腐蚀。密封质量往往与密封材料的选择、预紧度和装配位置有关。一旦拆除，所有一次性密封件必须更换。

曲轴配重不能互换；各缸活塞和活塞连杆组的质量差不应大于允许值，以免在运行中引起剧烈振动。

对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，重新安装时必须清除残留的胶和油污，并按要求涂上新的密封紧固胶进行密封或紧固。

安装发动机时，所有管道和所有电线应恢复到原位；所有运动部件和加热部件之间应有足够的间隙。

在装配过程中，应尽可能使用专用工具，防止零件损坏。

注意防火防漏。