说明液压助力转向器的工作原理

根据小编的了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这个知识，今天小编介绍的液压助力转向器的工作原理是什么？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。液压调节系统是液压伺服系统的一种，由液压调节方式组成，更具体地说是液压伺服调节方式。其工作原理是负反馈调节原理。

1.机械液压动力转向系统

机械液压助力转向系统机械液压助力转向系统大多由液压泵、油管、压力流量调节阀体、V型传动带、储油箱等部件组成。为了保持压力，无论是否需要转向辅助，系统始终处于工作状态，能耗高。因为液压泵的压力很高，很容易损坏动力系统。大多数经济型汽车使用相当多的机械液压动力系统。

2.电动液压动力转向系统

电子动力转向系统大多由油箱、动力转向调节单元、电动泵、转向器、动力转向传感器等组成。动力转向调节单元和电动泵是一个整体结构。电子液压动力转向系统克服了传统液压动力转向系统的缺点。它使用的液压泵不是发动机皮带直接驱动，而是电动泵。它的所有工作状态基本都是电子调节单元根据汽车的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想的状态。简单来说，在低速大转向的情况下，电子调节单元驱动电子液压泵高速旋转输出更大的动力，使驾驶员转向更省力；当汽车高速行驶时，液压调节单元驱动电子液压泵低速旋转，可以在不影响高速转向需求的同时，节省一部分发动机功率。