鼓式车轮制动器的类型有哪些

鼓式车轮制动器根据制动蹄执行装置的不同形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。根据制动时两个制动蹄施加在制动鼓上的径向力之间的关系，鼓式车轮制动器可分为不平衡型、平衡型和自增压型。

不平衡制动

制动鼓受来自两制动蹄的法向力不能互相平衡的制动器称为非平衡式制动器。其特点是：汽车前进或倒车制动时，各有一个“领蹄”和“从蹄”。领、从蹄对制动鼓的法向作用力不相等，而这个不平衡的法向作用力只能由车轮的轮毂轴承来承担。

平衡制动器制动鼓由两个制动蹄的法向力平衡的制动器称为平衡制动器。

①单向平衡制动。其特点是前进制动时两个制动蹄都是“前导蹄”，增力强，后退制动时两个制动蹄都是“从蹄”，制动力低。

②双向平衡制动。其特点是汽车正向或反向制动时，两个制动蹄都是“前导蹄”，增力强，制动效果好，蹄片磨损均匀。

自增压制动器

①单向自增压制动器。当汽车向前刹车时，前后刹车蹄是带头蹄。反向制动时，动作过程相反。

②双向自增力制动。向前制动时，前后制动蹄为“前导蹄”，后制动蹄产生的制动力矩大于前制动蹄。倒车制动时，动作过程相反，与前进制动时具有相同的自增压效果。