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正常情况下,蒸发器不会结冰。蒸发箱结冰后,会影响传热,增加热阻,降低制冷效果和风量。汽车蒸发箱内结冰的原因及解决方法如下/
1.制冷剂不足
由于安装或使用时间较长,分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后,蒸发压力过低,导致蒸发器结冰,蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏,加足制冷剂,故障就消除了。
2.压缩机故障
如果长时间使用压缩机,会降低压缩机的压缩效率,或者损坏压缩机的配气系统,导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂,可以排除故障。如果故障仍然存在,更换压缩机。
汽车空蒸发箱冷冻怎么了?
3.制冷剂过多
一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂,导致过多的制冷剂流向蒸发器,然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂,故障将被消除。
4.蒸发器脏了。
空调节器使用一段时间后,空空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上,阻碍空空气的循环,导致热交换减少,蒸发器因温度过低而结冰。结冰位于蒸发器的后部。冰融化后,用水冲洗蒸发器,用软刷沿着散热片刷,注意不要弄湿电器部件。清洗后,故障将被消除。
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5.温度控制传感器故障。
机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化,带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因,触点通常处于闭合状态。,并且空调节器持续开启,导致结冰。更换节温器并排除故障。
还有一些特殊情况,恒温器没有损坏,空调节器停机时间很短或没有停止。因为感温包悬挂在蒸发器中间,中间有一个U型塑料搁板,距离翅片约2mm。估计厂家的设计是想让温控器的温度球起到温度延时的作用,防止空短时间内(3分钟内)频繁启动。盛夏室内温度高,加上空调节器自身制冷的限制,温控器很难达到控温断点,且空调节器停机时间短,甚至连续启动造成结冰。这种冰大多沉积在蒸发器的下部。在这种情况下,热灯泡必须移动到蒸发器的下端,并紧紧地固定在蒸发器翅片上,以便消除故障。
6.风量太低。
空使用调节器一段时间后,部分风叶粘有很多水垢,影响送风,导致蒸发器结冰。移除秤并排除故障。
有些风扇也因为机械和电气故障而变慢,风量小,导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承和轴承磨损,阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路,造成转速变慢,甚至风机绕组烧毁,电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。
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7.温度设置过低
部分用户将空调节器温度设置过低,空调节器制冷量跟不上,室温降至设定温度以下,机器长时间开机,或停机时间短,也会造成蒸发器结冰。在一些房间,温度下降非常低,这也会导致蒸发器温度冻结过低。这种冰大多开始在蒸发器的下部形成。只要温度设置得高一点,故障就能排除。
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