雷诺集团发布“Renaulution”战略规划

御风 参考价：10.68万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(5条)

1月14日，雷诺集团正式发布“雷诺”全新战略规划，梳理了集团未来五年的发展，包括企业战略方向、平台调整、产品规划布局、品牌发展规划等。

具体来说，计划分为三个阶段，同时启动。“复苏”复兴阶段，从现在开始到2023年，重点关注利润率和现金流；“翻新”创新阶段，从现在持续到2025年，不断更新丰富产品矩阵，提升品牌盈利能力；在“革命”转型阶段，2025年后，商业模式将转向科技、能源、出行等领域，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

为了提升雷诺集团的竞争力，在“Renaulution”战略中，将2022年计划再推进一步，通过提升R&D和制造效率，降低全球范围内的固定和可变成本；目前，利用雷诺集团在欧洲工业资产和电气化领域的领先地位；以联盟为基础，提高雷诺集团在产品、业务和技术方面的覆盖面；加快旅行、能源和数据相关服务；以品牌为导向、以客户为导向、以市场为导向，通过四大差异化业务单元提高盈利能力。

“雷诺集团业务部门”

雷诺将通过全新的组织架构推动这一战略计划的实施。据悉，职能部门专注于工程，负责不同品牌产品的竞争力、成本和上市时间，并以完善、清晰和差异化的品牌管理其盈利能力。通过建立一个价值驱动的全功能组织，雷诺集团将不再以市场份额和销售额来衡量其业绩，而是以盈利能力、现金增值和投资效益来衡量。

对此，雷诺集团制定了全新的财务目标:到2023年，集团运营利润率达到3%以上，汽车运营累计自由现金流约30亿欧元，投资降至收入的8%左右。到2025年，集团运营利润率至少达到5%，汽车运营累计自由现金流约60亿欧元。“复兴”战略将确保集团提高可持续盈利能力，同时实现2050年欧洲二氧化碳零排放的承诺。

雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示:“Renaulution与雷诺集团发展战略从销售向利润的转变有关。这不仅是一个转折点，也是雷诺商业模式的一次意义深远的变革。目前，我们已经为业绩发展奠定了稳定健康的基础。从工程设计开始，我们将简化业务，必要时调整规模，将资源重新分配给高潜力的产品和技术。这一效率提升将为雷诺未来的产品阵容注入动力，尤其是在技术含量、电气化和竞争力方面。这也将促进雷诺集团品牌的发展。每个品牌都有自己明确的、差异化的发展领域，对自己的盈利能力和客户满意度负责。我们将从一家科技汽车公司转型为一家科技汽车公司。到2030年，集团至少20%的收入将来自服务、数据和能源贸易。我们将依靠公司强大的资产和公司员工的技能和奉献精神，稳步实现这一目标。‘再解决’战略将确保集团能够提高可持续盈利能力，实现2050年欧洲二氧化碳零排放的承诺。”

“再生产”战略主要包括以下内容:第一，加快效率，对竞争力、成本、开发时间和上市时间负责。通过联盟和合作提高工程制造的效率、速度和绩效。此外，车型平台将从6个合理优化为3个，动力总成将从8系合理优化为4系。

不仅如此，雷诺将在现有平台上推出的所有车型都将在三年内进入市场。同时，适当调整产能，从2021年的400万台调整到2025年的310万台。

雷诺集团的国际业务将转向高利润业务，尤其是在拉丁美洲、印度和韩国。同时，将利用其在西班牙、摩洛哥、罗马尼亚和土耳其的竞争力，与俄罗斯市场创造更多协同效应。

更重要的是，雷诺集团将坚持严格的成本控制，包括降低固定成本，提前实现成本控制计划，2023年将总成本控制提升至25亿欧元，2025年目标为30亿欧元。到2023年，每辆车的可变成本将提高600欧元。到2025年，投资将从收入的10%左右降至8%以下。所有这些努力将有助于加强雷诺集团抵御风（查成交价|参配|优惠政策）险的能力，并在2023年将其盈亏平衡点降低30%。

二是确保四大业务单元各有特色和定位。这种新模式将创建一个具有再平衡和更高利润率的产品矩阵。到2025年，将推出24款产品，其中一半分布在中大型细分市场，包括至少10款纯电动汽车。全新的价值驱动型组织和产品攻势将确保更好的定价和产品结构。

具体来说，雷诺品牌将在能源、科技、出行服务等领域由内而外体现汽车产业的现代性和创新性。作为战略的一部分，雷诺品牌将通过中型汽车攻势提升其在细分市场的产品组合，并加强其在欧洲的地位，同时专注于拉丁美洲和俄罗斯等关键市场的盈利细分市场和渠道。

◆雷诺:变革电气化领域，推动新产品组合

雷诺将依靠集团强大的资产，在2025年成为电气化领域的领导者。实现这一目标，主要表现在以下几个方面:1 .“电杆”项目预计位于法国北部，是雷诺集团全球最大的电动汽车产能项目；2.建立氢能合资企业；3.打造欧洲“最环保”的产品组合；4.欧洲上市的车型有一半是纯电动汽车，利润贡献高于燃油车；5.成为混合动力市场的挑战者（查成交价|参配|优惠政策），细分市场占比35%。

雷诺还致力于打造一个名为软件共和国的高科技生态系统，成为从大数据到网络安全等关键技术的参与者。同时，雷诺也将成为循环经济的领导者，通过法国弗林斯的Re-FACTORY提供电动汽车和能源服务。

◆ Dacia)/拉达品牌:优化平台，2025年推出7款车型。

在Dacia)/拉达品牌中，Dacia将继续保持潮流，而Lada也将延续粗犷硬朗的风格，以有限的预算为消费者提供实惠且技术成熟的产品，同时打破中型车市场的发展限制。

为了实现超高效的商业模式，品牌会根据成本进行设计，提高效率，即从4个平台增加到1个，从18个车身类型增加到11个，平均产量从30万辆/平台增加到110万辆/平台。此外，该品牌将转变竞争阵容，进军中型汽车市场。到2025年将推出7款车型，其中两款是中型车领域。同时，它将复兴标志性车型，利用集团的技术资产，减少二氧化碳排放。

◆阿尔卑斯品牌:延续在赛车领域的优势，实施100%纯电产品计划。

以ALPINE品牌发展为目标，将ALPINE汽车、雷诺运动汽车部、雷诺运动赛车部整合为成熟、全新、精益的智能实体，致力于开发独特、创新的跑车。为此，品牌还将实施100%纯电产品计划，支持品牌扩张。利用雷诺集团和联盟的规模和能力，基于CMF-B和CMF-EV平台、全球生产体系、强大的采购部门、全球分销网络和RCi金融服务，确保最佳的成本竞争力。目前，雷诺集团在F1中仍处于项目的核心地位，并将在赛道上继续追求夺冠。

更重要的是，ALPINE品牌与Lotus品牌合作开发下一代电动跑车。Lotus和ALPINE团队将利用各自在英法两国的资源、专业知识和设备优势，结合各自的工程、设计和R&D力量，对这款全新电动跑车进行全面的可行性研究。Lotus和ALPINE还将结合其工程和技术专业知识，探索联合服务咨询系统的开发。此外，借助ALPINE的汽车赛车平台，双方还在研究将一级方程式赛车融入电动方程式赛车和耐力赛的计划。并力争在2025年实现盈利，包括对motorsport的投资。

◆调动品牌:不是卖车，而是卖旅游服务。

对于“动员”品牌，新业务部门旨在从数据、旅行和能源相关服务中开发新的利润来源，以惠及汽车用户，并在2030年前为集团创造超过20%的收入。动员将使雷诺集团能够更快地进入新的旅行领域，并为其他品牌和外部合作伙伴提供解决方案和服务。其三大任务是:提高汽车利用率、更好的残值管理、实现二氧化碳零排放目标。

为此，该品牌将打造四种专属车型，包括两种共享服务、一种网络汽车服务和一种最后一英里交付，并将提供创新的金融解决方案。以及建立专门的数据、服务和软件平台，以及新的维护和翻新服务。

编辑评论:

雷诺这次的一系列措施可以说是绝地反击策略。此前，雷诺集团公布了2021年的销售成绩单，全球总销量达到2，949，849辆，较2021年增长101.4%。接下来，雷诺集团正在积极向电气化转型，尽可能增加利润，利用联盟平台优势打造有竞争力的车型。目前，雷诺已经开始实施“利润第一”的销售政策，而不是单纯追求销量。