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自动变速器的常见故障包括:汽车不能行驶、自动变速器打滑、换挡冲击、过迟升档、无法升档、频繁跳档、无法强制降档、换挡后发动机熄火、无超速挡、无前进挡、无锁止、无倒挡、自动变速器异响。自动变速器出现故障的原因有很多,在诊断时一定要仔细分析,切不可盲目维修。
车辆无法行驶的故障诊断(1)故障现象
无论操纵手柄位于倒档或前进档,汽车都不能行驶;汽车起动后只能行驶一段路程,热车后就不能行驶。 (2)故障原因 ①换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱,使手动滑阀保持在空档或停车位置。 ②自动变速器油底壳被撞坏,自动变速器漏油使液面过低。 ③油泵进油滤网堵塞或油泵损坏。 ④主油路严重损坏。 (3)故障诊断与排除 汽车不能行驶时,首先检查换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁是否松脱,位置是否合适。 检查自动变速器的液面高度,若过低应查找漏油原因及部位,及时修补和补充油液。 检查主油路油压,若油压过低应进一步检查输入轴、输出轴和行星齿轮机构,损坏部位应进行修理或更换。 检查油泵进油滤网是否堵塞,必要时进行清理或更换。 检查油泵是否损坏,若油泵损坏,应修理或更换。 自动变速器打滑故障(1)故障现象变速器打滑导致驱动无力。自动启动时踩下油门踏板,发动机转速上升很快,但车速上升很慢;行驶中踩油门时,车速不能随着发动机转速的提高而迅速提高;汽车在平坦路面行驶基本正常,但无法上坡,发动机转速异常高。(2)原因①自动变速器漏油使液位过低。②自动变速器油位过高,运行中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡。③离合器、制动摩擦片、制动带磨损甚至烧毁。④油泵磨损甚至主油路泄漏,造成供油压力过低。⑤单向离合器打滑。⑥离合器或制动活塞密封圈损坏,导致漏油。(3)故障排除①确保自动变速器油位符合要求。②如果自动变速器油中有大量气泡,是因为油压和油温过高。开车时停下来冷却或拆卸变速器。③检查离合器、制动摩擦片和制动带的磨损情况。如果磨损严重、变形或烧伤,应及时修理或更换。④检查单向离合器是否打滑。如果打滑,拆卸并检查滚子或内外齿圈。⑤检查离合器或制动活塞的密封圈,如有漏油应更换密封圈。自动变速器换挡冲击过大(1)自动启动有故障时,当驻车档或空档置于前进档或倒档时,汽车的自动变速器会运转不良,产生较大的冲击振动;汽车行驶时,自动变速器在换挡过程中影响很大。(2)原因①发动机怠速过高。②油门拉线或油门位置传感器调整不当,或主油路压力调节电磁阀故障,导致主油路压力过高,液压系统工作不良。③变速器和发动机橡胶垫磨损,连接螺栓松动,传动系统间隙过大或松动。④蓄能器失效,作用在蓄能器背面的阻尼缓冲油压异常。⑤制动器、离合器等换挡执行机构摩擦元件工作间隙异常;单向离合器打滑或锁紧不良,导致运动干涉;换挡前离合器或制动器分离时间过长或未完全分离等。⑥自动变速器换挡点不正确。⑦油压电磁阀不工作。⑧电控部分故障。(3)故障排除首先检查自动变速器的怠速,如果过高则进行调整。检查油门拉线或油门位置传感器,如果不合适,进行调整。检查主油路的油压。如果主油路压力过高或液压系统工作不正常,则拆卸调压阀进行修理。检查自动变速器的调节部件是否合适,控制电磁阀、换挡执行机构和电控系统是否损坏、开路或短路,如有应及时拆卸。
自动变速器异响故障(1)故障现象汽车行驶时,自动变速器内总是有异响,但在空挡停车后就消失了。(2)原因①油泵过度磨损,自动变速器油位过高过低。②液力变矩器锁止离合器、导向轮、单向离合器损坏。③行星齿轮机构故障。④换档执行器异常声音。(3)自动变速器异常噪声的故障诊断和排除主要发生在机械和液压系统。异常声源主要包括:齿轮机构、轴承、油泵、摩擦片、主减速器和液力变矩器的流体噪声等。诊断时,应先确定异常声源的位置,然后对相关部件进行故障排除。①首先检查自动变速器的油位,如果油位过高或过低,应进行调整。②确定异常噪声位置。如果前部异常,则油泵、变矩器、锁止离合器、导向轮和单向离合器有故障,应拆卸修理。③如果后部异常,说明行星齿轮机构有故障,应拆卸修理。④如果换档时有异常噪音,换档执行器、离合器和制动带等。有故障,应拆卸维修。
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