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小功率和大功率发动机使用的涡轮增压器不同,大功率和小功率发动机使用的气缸垫和气门室盖垫厚度不同,大功率和小功率发动机的活塞也不同。
大部分大功率发动机的压缩比基本都低于小功率发动机,这样可以避免爆震。
低功率发动机的涡轮压力比高功率发动机低,所以高功率和低功率的涡轮压力不同是很自然的。
大功率发动机工作时的温度和压力基本都比较高,所以气门室盖垫片和气缸垫片自然也不一样。
大功率发动机工作时发热量较高,所以当然配套的冷却系统设计也不同。
很多骑手基本上认为大功率和低功率发动机只是在ecu的调节程序上有所不同,我认为并不是这样。
高功率发动机和低功率发动机有许多不同之处。
当然,骑手们千万不要把大功率发动机的程序刷进小功率发动机的ecu,那样会严重损坏发动机。
Ea888是大众的知名发动机。第三代2.0升涡轮增压ea888发动机的效率比较高,2.0升涡轮增压发动机中第三代ea888发动机的效率和性能都非常高。
Ea888发动机在很多大众车型上基本都能看到。以上就是小编为您介绍的全部内容。那么,看完之后,你对ea888低功耗和高功耗的区别有更深的理解吗?希望今天的介绍能对大家有所帮助。如果有帮助,赶紧收藏。如果有帮助的话,给小编一个赞。这是对络小编最大的支持。
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