发动机启动后自动熄火是什么原因

在日常的汽车维修工作中，我们经常会遇到这样的故障:发动机在有油有火的情况下启动，但发动机启动后立即熄火，无法保持运转。现在，我整理一下自己总结的失败原因，供大家在工作中参考。1.触发汽车防盗系统。

触发汽车防盗系统，锁定发动机，使发动机启动，但不能运行。当你松开钥匙时，它会关闭，防盗灯会亮起。

这种情况一般发生在大众奥迪汽车系统中，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自分配了一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。更换发动机电脑或防盗系统部件后，还会出现不匹配和线路损坏的情况。2.点火开关故障

启动时，火线上有电。当钥匙松开时，电源会被切断，火焰会突然熄灭。

这种情况一般是点火开关内部触点接触不良引起的，多伴有仪表盘电池灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。在某些情况下，会出现间歇性故障，例如没有空加热调节、没有前照灯、电动门窗故障。

3、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。

这种情况现在出现在美国汽车系统中，尤其是别克汽车。不可理解——点火模块准备好了，为什么我可以发动汽车？这与别克点火系统的控制方式有关。如果你知道它的特点，就会很容易理解。简单来说，当发动机转速在起动初期低于500r/min时，点火模块根据曲轴和凸轮轴的位置传感器信号及其内部固有数据控制点火，而当起动后发动机转速高于500r/min时，点火控制和喷油控制则传递给发动机计算机，由发动机计算机根据点火模块发出的各种传感器信号和点火参考信号对其进行综合控制。4.燃油系统压力过低。

如油泵压力低、管道漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

当燃油系统压力过低时，正常喷油时间内喷射的汽油太少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。然而，在启动时，由启动程序校正的燃料喷射时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩和点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射转移，将关闭。另外，油泵不抽油，前十几次启动也是同样的现象——可以启动，但启动后会立即停机。

自动变速箱车型:自动变速箱车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过也不排除自动变速箱车不会熄火。主要原因是发动机会因为使用劣质燃油造成积碳而熄火。

2.新车熄火的原因主要是缺乏熟练的驾驶技术。另一种可能是汽车发动机或油路的问题。但是，对于新车来说，发动机本身的问题出现的可能性较小，大部分是油路的问题。

3.除了驾驶技术不熟练之外，老款车型熄火的原因是使用不合格的机油收集发动机内的碳导致熄火。

自动齿轮故障排除:

平时注意的地方:1。自动变速器熄火现象主要是使用劣质燃油造成的。第一，在正规的大型加油站增加优质油，比如使用97号汽油。虽然价格要高很多，但可以保证汽车更长的使用寿命和良好的驱动力。然而，一些车主渴望廉价添加90 #机油。虽然价格较低，但未来可能会出现问题。二是去有资质的大型加油站加油！

实际操作:用左手牢牢握住方向盘(因为没有动力，所以一定要牢牢握住)，用右脚用力踩刹车，尽可能降低车速，然后快速将AT挡挂到N挡(注意:点火必须在N挡，不能在D/R/P挡，否则汽车不会点火或汽车变速箱损坏)，然后回钥匙。

然后重启点火，再将AT挡恢复到D挡正常行驶。