电控柴油发动机故障诊断的基本方法

燃油计量装置是控制油轨压力的执行器，安装在高压油泵上。当计量装置出现故障时，高压油泵将燃油输送到燃油供给量最大的油轨。这时，共轨管上的泄压阀一般会打开，柴油机会有“咔嗒咔嗒”的噪音。如果轨道压力传感器有问题，也会出现类似的现象。在这种情况下，应检查电路，以确定是燃油计量单元故障还是燃油分配管压力传感器故障。

4.燃油管路泄漏引起的轨压异常波动，导致发动机输出功率不足。在汽车行驶过程中，汽车的速度会不稳定，汽车会向前行驶。此时，检查燃油管路的密封情况，并修理泄漏的零件。5.传感器故障进气压力传感器是ECU用来估算进气量的传感器，冷却液温度传感器是用来判断发动机热负荷的传感器，轨压传感器是用来检测共轨管燃油压力的传感器。检查进气压力传感器、冷却液温度传感器、轨压传感器是否正常工作，用故障诊断仪检查它们输出的数据流，确定是否正常工作。故障传感器应及时更换。如果燃油分配管压力传感器工作不正常，应将其与共轨管一起更换。

6.检查涡轮增压器的工作状况。检查运行中有无噪音，有无漏油漏气，中冷器散热情况等。需要注意的是，增压器压气机的转速很高，如果润滑不到位，最容易损坏。当车辆停止时，不能立即关闭。关闭前应降低发动机温度和增压器转速，以保护增压器。