计量单元损坏的故障表现是什么

（1）计量单元开路故障通常是计量单元插接件接触不良或者线路老化，无法正常反馈信号。（2）计量单元短路故障计量单元高低端出现短路，短路后计量单元本身就会失去电流，也就不会重新做功了，处于原始常开或者常闭状态。（3）计量单元对地短路故障这种情况是计量单元低端接地了，也就是说3.5V控制线搭铁。

汽车计量单元常见故障现象：

（1）计量单元开路故障通常是计量单元插接件接触不良或者线路老化，被老鼠咬断，导致计量单元的高端和低端出现断路，无法正常反馈信号。

（2）计量单元短路故障计量单元高低端出现短路，有可能是雨水进入短路引起，建议拔出插头风干。短路后计量单元本身就会失去电流，也就不会重新做功了，处于原始常开或者常闭状态。

（3）计量单元对地短路故障这种情况是计量单元低端接地了，也就是说3.5V控制线搭铁。计量单元的电流达到最大，ECU将不能继续控制计量单元，如果是常闭式的计量单元就会打开全部油道，高压油轨限压或者熄火。

燃油计量单元有常开型和常闭型两种，是一种比例电磁阀，常开型主要运用于运输车辆，而常闭型常用于乘用车辆上。这两种计量单元都是控制供油量，控制高压油泵的进油量和回油流量，与轨道压力传感器形成对轨压的闭环控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）