文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
过坑的时候减震器发出的撞击声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避,减振器会迅速收缩,而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音,这是撞击缓冲块的金属声。
对于这种声音,肯定要往有可能发生铁接触的地方来想,那么最可能出现问题的地方有下面几个:
1、减震系统a、减震器顶胶损坏;b、减震弹簧损坏;
2、刹车系统a、刹车分泵销故障;b、刹车盘护罩松动;c、刹车片卡簧片松动;
3、底盘系统a、平衡杆问题;b、车轮轴承问题;c、底盘螺丝松动;
4、如果声音是前部传来的,如果上面都检查不出什么问题,也可以怀疑下是不是机爪垫的问题。
总之,如果铁部件没异常,那么就往那些铁部件之间的垫片、缓冲橡胶、胶套等方面想。
弹簧的作用就是缓解冲击力,阻尼器的作用就是消耗掉冲击力。
因为弹簧有蓄能作用,过减速带时弹簧被压缩,积蓄能量,通过减速带后弹簧复原,把大部分能量又释放出来,如果汽车只有弹簧的话那么过完减速带后汽车会一直上下跳动,持续很长时间,人容易晕车。
而减震器可以吸收能量,过完减速带后车身跳动几次后很快就恢复平静了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败